中国的客车与世界一流还有多远的距离？中国的宇通、金龙在世界上位于什么位置啊？

汽车部落 · 发表于 4-8-2012 07:47:26

学习了！谈论就知道各自了解的领域！

赵海峰 · 发表于 12-9-2012 19:44:23

看了楼主的帖子，感觉很吃惊，楼主不是行业内部人士吧？如今国内的客车，包括：青年、安凯、沃尔沃、宇通、大金龙、苏州金龙、扬州亚星。。。。。等等等品牌，做的都是拼装车，除了青年、宇通、金龙有自制地盘（所谓的自制地盘只是把其他成熟的货车地盘拿来改改）其他的企业都是采用东风、江淮、解放等成熟的底盘或进口的底盘。除青年采用欧洲技术采用全承载车身，其他企业都是只扣个楼子，扣个楼子就算品牌车了，所谓说的质量好坏就是这个楼子工艺与做工的好坏。其他的比如底盘、发动机、变速箱、车桥、转向、空调、座椅、玻璃、车门、等等等都是选装，什么叫选装知道吗？就是用户自己选择或安装厂家提供的选择。选配的东西自己厂家都带售后的。我国的客车才刚刚起步。。。。。。。。。

chentm2012 · 发表于 17-9-2012 20:38:29

核心技术很缺乏~~~

merlyn · 发表于 17-9-2012 22:29:19

客车和国外的还是有不少差距的，不过正在崛起阶段，相对于乘用车，客车还是处于上升阶段的。

小破孩吃西瓜 · 发表于 13-10-2012 15:33:52

中国客车就是把要用到的零件买回来，然后组装，再卖出去

469527197 · 发表于 22-11-2012 14:40:03

大客车主要的还是底盘技术啊

落落落 · 发表于 28-2-2013 19:41:27

宇通在发展中呢，注重研发，现在的销售量很大，但与国际的一些客车相比，在地盘上，低底板上还需要更多的改进，虽然机场摆渡车已经能做，但是还不完善

louie · 发表于 14-3-2013 11:12:56

光从维修率就可以看出国内客车与国外的差距，我最近刚好看过一辆我们公司原装进口的德国客车，车身和内外饰细节的差距不得不让人佩服。不过，目前中国的客车在规模和销量上的确走在世界前列，可是客车交通事故也不断，一出事就是震惊社会的新闻头条。要想坐好车，还得加大研发力度，从各个方向有所突破才行。

Erko赵 · 发表于 24-3-2013 01:06:13

我们广东江门地区都是以玉柴的发动机苏州金龙车身为主。感觉客车与日韩相差不远，和欧洲相差就远了

许慕白 · 发表于 27-4-2013 21:57:33

272613025 发表于 16-12-2011 15:51
看了一下，觉得很多人说的话都很外行！什么都是组装厂，感觉没什么技术！
这不应该是行业内人说的话。
难 ...

所谓的功能图和供应商图。内行

汽水 · 发表于 24-5-2013 20:51:08

国内客车技术也不是那么差啊，主要缺少自主创新。一款考斯特，国内抄袭何其多，但是抄来抄去就是抄个外形，硬件做不好，却注重软件啊。
老板们以为销售、饭局、关系才是营销渠道。却忽略技术环节。所以国内工程师大多苦逼。
不过有些企业做得不错，例如比亚迪的纯电动大巴，纯电动就是技术的亮点，绿色是以后市场的重点。所以它的车可以卖出国外。

yanjial0916 · 发表于 5-6-2013 22:06:52

这个还真不清楚。。。

硬是妖不倒台 · 发表于 14-6-2013 00:06:54

要去客车厂工作了，还不清楚客车行情，比欧美还是要差老些了吧

东啦嘻扯 · 发表于 15-8-2013 21:03:08

对于国内客车市场来说！自主品牌是绝对优势的！不是说技术、质量如何牛逼，是性价比还是不错的！2辆自主的价钱等于1辆国外的，2辆干的活总比1辆的多。

惊梦骑士 · 发表于 18-8-2013 23:34:28

希望能好起来，顶国货。

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