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楼主: lyk686

[车身] 车辆车身轻量化的总结

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  • TA的每日心情
    擦汗
    21-7-2015 16:25
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 30-6-2013 00:21:48 | 显示全部楼层
    这个应该很多车在做  好东西
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    该用户从未签到

    发表于 10-8-2013 13:38:08 | 显示全部楼层
    我也是一位车身cae工程师,就轻量化而言,对结构,断面型式等进行优化是比较有技术含量的,也是关键所在。当然,换材料也可以,来的比较直接

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  • TA的每日心情
    无聊
    11-8-2015 08:53
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 10-6-2014 16:54:02 | 显示全部楼层
    日本车的车身优化就做的很不错,虽然不喜欢它们
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  • TA的每日心情
    郁闷
    3-11-2015 10:45
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 13-6-2014 16:09:18 | 显示全部楼层
    铝制车身主要是结构分析和制作工艺太贵,国内很多车企没有那么高的利润支持搞这个,零部件企业可以做铝合金的车身骨架,再有各公司做外覆盖件啊 这是个使用铝制车身减重又能控制成本的好方法
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    该用户从未签到

    发表于 21-6-2014 13:13:35 | 显示全部楼层
    正在做这方面的东西!需要了解!
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    该用户从未签到

    发表于 21-6-2014 13:15:27 | 显示全部楼层
    一点实际的东西都没有,都是一些套话废话!
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  • TA的每日心情
    开心
    5-10-2016 12:54
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 6-7-2014 17:34:38 | 显示全部楼层
    车身轻量化主要是适合材料、模具等专业吗?车辆工程专业能否胜任?
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    该用户从未签到

    发表于 9-8-2014 17:34:56 | 显示全部楼层
    说得非常好,感谢分享,我要好好学习一下!!谢谢!!
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    该用户从未签到

    发表于 17-8-2014 21:08:08 | 显示全部楼层
    热成型 激光切割 激光焊接 奥迪生产线实拍
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  • TA的每日心情
    开心
    27-3-2017 09:05
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 22-3-2017 16:25:35 | 显示全部楼层
    收集材料,努力学习
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  • TA的每日心情
    无聊
    7-5-2018 09:39
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 3-5-2018 10:29:17 | 显示全部楼层
    下下来,看看,谢谢LZ
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  • TA的每日心情
    奋斗
    6-6-2018 14:16
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 6-6-2018 15:20:09 | 显示全部楼层
    附点图片更好
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  • TA的每日心情
    奋斗
    7-12-2018 09:40
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 7-12-2018 09:50:29 | 显示全部楼层
    车身轻量化是汽车设计
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