中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 3639查看
  • 1回复

[部品试验] 整车悬架系统固有频率(偏频)与阻尼比试验所用的加速度传感器选用什么类型的最好

[复制链接]


该用户从未签到

发表于 16-11-2008 09:44:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


整车悬架系统固有频率(偏频)与阻尼比试验所用的加速度传感器选用什么类型的最好


该用户从未签到

发表于 16-11-2008 18:54:18 | 显示全部楼层
用压电式加速度传感器,需要另外配电荷放大器;另一种就是ICP加速度传感器,可以做采集仪内置ICP恒流源,省去了电荷放大器,当使用的通道数多时,电荷放大器也占很大的地方和重量。

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 26-11-2024 17:51 , Processed in 0.286050 second(s), 27 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.