发动机冷却散热器，采用吸风式水冷和吹风式水冷在性能上有什么差别？

feicheng

发动机冷却散热器，采用吸风式水冷和吹风式水冷在性能上有什么差别？

littinbin

请问如何判断是吹风式还是吸风式呢？

ZP426

吸风是不是就是风扇往车身里面抽风，吹风往外吹风，不懂，求高手指点~~

xcrab

吸风式就是放在散热器后面吸，吹风式是安装在散热器（冷凝器）外边吹，现在一般都用吸风式的效果比较好，具体什么原因我还不太清楚，下去接着了解

zhouchery

风冷发动机不需要水箱，缸体缸盖铸造不需要中空的水道，体积小结构简单，但散热效果肯定不如水冷的。

风冷发动机是靠发动机本体的外壁散热的，它配有强力的风扇吹向发动机。

飞机发动机和大部分摩托车发动机都是风冷的。在新疆沙漠地区使用的车辆有不少就是风冷发动机。

jsdx1980

当然是吸风式了，因为他还可以利用汽车迎面吹来的风，与迎面吹来的风叠加在一起当然冷却效果好了

欲望鸵鸟

现在大部分的车辆都是用的吸风式的散热器水箱，相信群众的眼光

luhongzhou

一般要根据冷却系统风扇的数量和布置空间来定：
1.如果只有一个风扇，采用吸风式，避免风扇本身挡住散热器的迎面冷却风，同时降低了风阻；
2.如果两个风扇的话，一般也采用吸风式，并列布置，原因同1，但前提是空间允许的条件下；
如果空间不够，则采用一前一后交叉布置，即一个吹风一个吸风。

yangxiaorong091

风扇的布置和安装方式都是主要是为了配合散热器和冷凝器达到其要求的散热性能。首选吸风。当吸风风力不够时才会吸吹并存。

wangyuesheng

一般车辆用发动机且前置的，使用吸风扇；由于风扇的朝向与车辆前进的方向一致，采用吸风扇冷却效果好；非道路用的发动机：叉车、收割机、装载机等用排风扇的多，主要是发动机后置、风扇方向与车辆行进方向相反，采用排风扇好于吸风扇

玉明

我不知道怎么分明那个是吸风试，那个是吹风试，请多指教啦

fallenangel01

吸风式水冷可利用迎风面与风扇吸风叠加，增大风量，提高散热量，加强冷却效果；吹风就不能利用迎风面

小位

　　行驶中．吸风系统风机本身产生风量与行驶中的迎面风风向一致，空气流动性强．散热效果好．　静止时两系统　差别不大．
　　个人浅见．
　　　

QCJXZ

吸风式一般用在车辆上,排风式一般用在发电机组等静止不动的上面,视情况而定

lisschina

吹风式比较好，原因如下：
1）冷风进入，效率高，电机可以做小点，吹风式已经是加热了的空气，密度低。
2）电机工作温度低，寿命长。
3）空间紧凑，散热器可以和发动机近一些。
4）通过散热器后没有热风回流。
现实中吹风式用的少的原因是噪音较大，异物容易进入风扇。
就这些了，个人意见！！！！

[ 本帖最后由 lisschina 于 21-11-2009 22:38 编辑 ]