如何降低压燃式柴油机的燃烧噪声，写出三种具体措施名称并简要解释之

ahunter

这道题应该不难，大家讨论下吧。
我先来！
措施：1，适当降低压缩比；2，适当提高过量空气系数；3，？？

wd61844

3:加预喷

yxinchun

燃烧过程的激发的噪声主要集中在速燃期，其次是缓燃期。
如何降低燃烧噪声从以下几个方面考虑：
１．延迟喷油定时
由于气缸内压缩温度和压力是随曲轴转角变化的，喷油时间的早晚对于着火延迟期长短的影响将通过压缩温度和压力而起作用。若喷油早，则燃料进入气缸时的空气温度和压力低，着火延迟期变长；若喷油过迟，同样燃料进入气缸时的空气温度和压力反而变低，着火延迟期变长，燃烧噪声增大；只有适当推迟喷油时间，即减小喷油提前角，可使着火延迟期延长，燃烧噪声减小；
２．改进燃烧室结构形状和参数
柴油机工作过程的好坏主要取决于燃油喷射、气流运动和燃烧室形状三方面的配合是否合理。因此，燃烧室的结构形状与混合气的形成和燃烧有密切关系，它不但直接影响柴油机的性能，而且影响着火延迟期、压力升高率，从而影响燃烧噪声；
３．采用增压技术
柴油机增压后进入气缸的空气充量密度增加，使压缩终了时气缸内的温度和压力增高，改善了混合气的着火条件，使着火延迟期缩短。增压压力越高，着火延迟期越短，使压力升高率越小，从而降低燃烧噪声越多。试验证明，增压可使直喷式柴油机燃烧噪声降低2～3Db；
４．提高EGR率和进气节流；
５．提高压缩比；
除采取上述措施改进燃烧过程外，还应在燃烧激发力的辐射和传播途径上采取措施，增加发动机结构对燃烧噪声的衰减，尤其是对中、高频成分的衰减。具体的措施有：提高机体及缸套的刚性，采用隔振隔声措施，减少活塞、曲柄连杆机构各部分的间隙，增加油膜厚度，在保持功率的前提下采用较小的缸径，增加缸数或采用较大的S/D值，改变薄壁零件（如油底壳）的材料和附加阻尼。

yxinchun

对了，如2楼所说，对于电控柴油机，增加1-2次预喷量可以有效的较低燃烧噪声。

yljxwq

我认为降低燃烧噪声最主要从控制汽缸内压力升高率来解决,目前先进的柴油机都采用多次预喷及靴形燃烧曲线。

lz3000

还可以对缸套与活塞的间隙作改进