硕士论文压电式发动机主动悬置的设计理论及控制方法研究

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重点研究了本课题中所采用的作动器——电致伸缩作动器，对其进行了基
本特性分析，同时也对作动器进行实验研究。在实验研究之前，还涉及到作动器驱动
电源的研究，因为对作动器来说，驱动电源的好坏直接关系到作动器特性的发挥，因
此，研究及其设计驱动电源是论文重点之一，也是今后课题推进过程中的一道难关。
之后，采用驱动电源，通过对作动器施加电压验证理论分析结果。