中国汽车制造和外国的差距在哪里？

panty5210

21世纪什么最重？
人才
人才怎么来？
培养
如何培养？
大家都迷失方向

sofomore

呵呵，我觉得是汽车文化

zz4695406

我觉的最大的差距是时间，外国搞了几个世纪了，我们才开始几十年。

lupingfaw

就这个问题,我想从以下几方面阐述:
1,产品开发:我们企业的产品开发费用占销售收入的比例非常小
2,质量控制:我们的要求一般都是能装上,可以用,就行了,没有再深如的要求
3,生产工艺:相对比较落后
4,销售:只注重价格,不注重盈利能力(一直都在拼价格,看谁的价格低)

gxbmqp

国产的东西一句话：“差不多了就可以”   这样的东西和国外的比较！你说那个强？？

391874137

中国的底盘设计是一个弱势

snowqiang

感觉是细节控制不够，也可以说是不踏实，都想往大的方面做，小方面控制不好，导致整个汽车的最终水平很差

ray1202

从总体的大概念分类,差距有: 1.原材料, 2.工程配置, 3.生产技术, 4.管理制度, 5.人员素质&能力, 6.品质意识.
各概念的解析:
1.原材料----顾明思议使用原材料的不同,生产出来的东西是不可能一样,现阶段中国国情基本都是以貌取"物".
                     眼看到一个东西漂亮就认定这个是好的.这样的作法完全错误,为何日本车(尤其是丰田)耐用性好?
                     人家使用每一个产品都有一个严格的物性要求.绝对不允许不合格的原材料使用在自己的产品上.

2.工程配置----使用最少的资源,做最大的价值,这个是目前每个外国车厂在工程配置上使用的基本原则.
                          如果有观察过外国汽车厂生产线的人可以看到他们使用在工程上的工/治具多得很.为什么呢?
                          明摆一个道理:4M(人,机,料,法)最难管控的因素是"人",使用工/治具目的就是使用固定的设备(机)
                          与统一的作业条件(法)去避免认为犯错导致的不必要不良,而且这样的作法在算工程过渡时间/工程
             工作量分配上也有很大的帮助,使管理人员在日常管理花费的时间减少,尽可能地让动线运作顺畅.

3.生产技术----技术水平是目前中国大多数行业所欠缺的东西,没有先进的技术,工艺就无法得到提升,就算要提升
             必须付出更多才能达到,古人有一句话:温故而知新,我们就是没有做到这一点,技术无法进步,只能靠
             学习人家的技术去用在自己的东西上,相信大家都知道一个道理:我先进,是我的;你落后,自找的.里
             面的含义是我有先进的,我所创新的,永远都比任何人走前一步;你落后不懂创新,只会使用我以前的
             永远都不可能超越我.如果有人去过某外国汽车制造厂的旧厂和新厂,一定会发现工场的不同之处
             跟中国制造厂旧厂和新厂的不同点要多不止10倍.就是因为人家懂得温故而知新.

4.管理制度----清晰,完善的管理制度,可以使变化点减少,使产品质量掌控在自己手中.对于不同的汽车企业所使用的
             制度是一定不一样,例如雷诺管理制度是汽车行业中最复杂的,连一条细线多用1mm都必须记录并
             反复检讨验证为什么会多用,一个产品的管理资料可以比中国四大名著书籍还要多.目的就是不能让
             管理漏洞存在.就算连供应商的品质手册都比其他厂商厚.可能有些有经验的人觉得这个是没有必要的
             很多东西都是垃圾,但就是这些垃圾,使新手可以在短时间内变成高手.因为人这个东西是成本啊.....

5.人员素质&能力----这里并不是说中国人的素质比外国人差,我们所提到的素质是一种简单的遵守性,很多时候我们
                  一些汽车工程师花费很多心思到一个生产工程上没有意外做出来的东西都是一样,质量都符合
                  标准的,出了一个不应该发生的问题就无法想出来究竟是什么问题.其实原因很简单.人员没有
                  遵守设定的作业条件操作,问题就发生了.外国人经常说中国人很聪明(其实里面有贬义),因为中
                  国人小聪明/小动作很多,这一个小小的问题会导致很严重的问题.
                                    人员的能力体现就跟素质要有一个相反的解析,就是要通过小聪明的汇总,累积经验之后能力就
                  会提升,但也不能完全肯定这个是对的,人的观念会起到一个重要的作用,没有一种自我反省
                  自我检讨的观念,灵活运用/验证,得到的只会是一个坏的结果.(说白了也就是一个心态的问题)

6.品质意识----在QCDS中Q是排最前面,没有Q(质量)就不会有好的C(成本)控制,没有Q就不可能按照要求的D(纳期)
             完成,没有Q就不可能有满意的S(服务,服务的满意度取决于客户的评价),品质控制使用QC七大手法.
                          外加强烈的意识防范,才能真正做出让客户满意的东西.我们在ISO/TS16949系统上(新版)中有一句
             很主观的话:客户永远是对的.我们做那么多东西出来目的为了不就是品质吗?树立好品质意识.让所有
             人都知道品质的重要性,就不会有过多的犯错,犯错少了,自然产品不良就少了.

综合以上我们都可以总结出其实说的东西都可以联系在一齐.能否联系起来重点还是在于人的意识/观念.
打个比方:用最优质的材料给到一个完全不懂做菜的人去煮,会煮出好吃的东西吗?
有一些方法我们做汽车工程师的一定会用到:4M变化点管理(现在已经升级至7Y)&分析,SPC统计分析,MSA分析.
                                                                              5WHY分析,FMEA(纠正预防措施)等等等等好多好多.都是有用.
千万不能因为少用而丢到一边去,这样我们的汽车行业一定会后悔的....
我们汽车产业上升空间很大,要继续跑,跑到所有外国汽车企业的前面去.....