发动机有轻微放炮想象。。。紧急求助！！

qwer9872 · 发表于 24-11-2008 19:41:01

应该是点火系电路问题，你也没有说汽缸压力怎么样，就这两方面问题吧，上面的兄弟还说什么升级电脑，有点吓唬人了

机器猫王 · 发表于 24-11-2008 21:32:08

看看数据流吧

乌托邦601 · 发表于 26-11-2008 10:53:20

你着重可以从一下两方面考虑：1、检查你的气门是否密封不严；2是混合气过浓，导致燃烧不完全，混合气随废气进入排气管，导致放炮

wjt840717 · 发表于 29-11-2008 14:51:37

肯定是混合气过浓啊！！！

一身何求 · 发表于 4-12-2008 09:22:16

不知楼主的问题解决否?
首先确认是个案还是普遍现象.如果是个案,则各楼的已经分解了.如是普遍现象,则需要厂家对ECU进行重新标定.
在冷起动阶段,如果冷却液温度在25度左右(温度范围受ECU控制策略决定),这时也正好是国家强制要求的排放测试温度范围(可从国标中查知),所有厂家标定此时的冷起动时,均会用一些相应的特殊策略来改善整车排放,如推迟点火角.如推迟的角度太大,放炮现象就为产生.但一般在策略控制中设置了维持时间,一段时间后,就好了.
如果是策略问题,你可尝试在热机情况下进行起动,如水温40度时进行起动,这时就应无此现象.

叶玲珑 · 发表于 20-12-2008 15:45:02

首先用故障诊断仪诊断一下

wingwingwudi · 发表于 31-12-2008 21:00:33

放炮的原因是混合汽过浓，如果其他设施都检查过或更换过的话，建议检查喷油嘴是否损坏。
如果喷油嘴损坏会导致漏油或多喷油。

moteshuaige · 发表于 1-1-2009 19:55:22

点火过早混合气过浓都会造成排气管放炮既然都点火系统的都换了那看看配气机构凉车时进排气门有积碳粘性胶质会造成进排气门开关迟缓热车就正常清洗油路肯定没洗干净需拆开进排气门清除积碳

zhaobing · 发表于 13-1-2009 14:36:16

冷车时为了方便着车,ECU会根据THW的信号加浓混合气如果喷油器损坏漏油那混合气就会变的过浓未然烧气体进入排气管引起放炮在热车时ECU根据氧传感器进行闭环控制不会再出现

COOLYAN · 发表于 14-1-2009 16:27:33

1.每个缸跳下火看是不是每个缸点火正常
顺便看下测下火花塞
2.测下缸压每个缸压如果某个缸出现低说明该缸有磨损密封不严现象
3.点火正时
原因可能是冷车个别缸出现燃烧不充分现象

wygzwj · 发表于 16-1-2009 16:36:29

我说一下说错了请高人指点下！
车在发动机方面出了问题不外呼从油、电上入手，上面有人说了放炮是由燃油过浓造成的，
冷车启动时需要多而浓的混合气，燃油的配比和蓄电池的电压也是问题出现的原因。
在冷起时车处于待速阶段待速控制阀是影响关键你应该检查一下
楼主也说了热机后状况消失，热机后带速控制阀的开度会随负荷的增加而增加，此时几乎全开共气充足，状况消失！

shiyc-001 · 发表于 16-1-2009 20:53:30

百分之九十九是供油不畅，冬天比较冷，刚一启动燃油有冻结现象，供油缓慢，再加上电喷系统本来就不是什么好货，就是这个样子，新车都有这个样子的，几百块钱的垃圾电喷集成电路买好几千，啥叫技术啊？这就是啊

最爱大众 · 发表于 17-1-2009 21:46:25

看看节气门脏吗，应该是冷车喷油太多，
在就气缸压力了

wjsaizlp · 发表于 18-1-2009 16:02:58

混合气过浓，燃烧不充分，进入排气管后再次燃烧！形成放炮。

wjsaizlp · 发表于 18-1-2009 16:06:04

排气门关闭不严

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