五方面把握客车质量

YULTAO

五方面把握客车质量  
     1．客车的设计质量。许多购车者对这个问题容易忽略，其实设计质量往往是决定车辆质量的关键。所谓设计质量，简单说起来就是各部件总体布局合理，车辆载荷分布均匀，各部件总成运动无干扰。例如后置式发动机客车，现在一般生产厂家都是采用常用客车底盘，如果有些生产厂家或客户一味追求大马力发动机，使安装的发动机过重，就会造成车尾大梁下垂，汽车运行时会产生振动，拉扯车厢骨架纵梁，时间长了就会使薄弱的焊接口发生断裂；有些方向盘的角度阻碍了司机与仪表板之间的视线，变速器手杆位置偏远等，使司机开车容易疲劳；有些座位靠背倾角太小，脚部空间过窄，坐起来不舒服。
     2．车身质量。车身骨架的焊接、除锈工艺、车身蒙皮张拉工艺的先进性都是直接影响车身使用寿命的关键因素，而在购车时，这些又成为隐蔽工程，有条件的话应考察客车生产流水线及内部质量水平。客车外观喷涂质量不但关系到外观，更重要是关系到车身蒙皮的防腐性能。要仔细察看漆面有无小泡点，门边、窗框边缘、拐角等地方有无锈迹，因为新车多是停放在露天场地，如果防腐涂装质量差，表面易生锈。  
     3．车厢装配质量。车厢装配质量关键是密封性，可从两个方面判断：防漏水与防噪音。车厢漏水问题是不少客车厂存在的老大难，主要在蓬顶蒙皮驳接边、换气窗框边、侧窗框边、档风玻璃框边等地方。这里不但涉及到装配工艺问题，还涉及到工人操作水平问题，稍有疏忽就会出现缝隙。至于噪音问题，则取决于门窗的密封性，尤其是客车门的关闭严密程度。噪音密封性的好坏，现场就可以体现出来。客车密封性直接影响客车寿命和使用质量，有条件的客车制造厂建有客车密封性能检验台，也可以到各地A级车辆综合性能检测站进行密封性试验，国家有客车密封性能检验指标，客车在出厂前最好检测一下，免得日后带来麻烦。  
     4．底盘和发动机的运行质量。多数客车厂的底盘及发动机都是从外厂购置的，自己装配车厢及内饰件。底盘和发动机的运行质量，主要看制动、转向和发动机怠速及加速性能。这些方面厂方都会进行严格的试车检验。关键要注意汽车行驶时方向盘操纵是否灵活，会不会跑偏，高速时有无摆动等。为何要注意转向系统呢？因为客车厂的底盘购置后有时会进行改动来适应自己的车型，如将转向机位移来迁就前幅面，因此厂方位移布置是否合理，就会反映在车辆运行的质量上。  
     5．电气装配质量。主要检查仪表板下的线束固定是否牢固，保险盒装配是否整齐，位置是否易于检修，发动机接线布置及走向是否合理，尤其要注意发电机及起动机的接线质量。一般电气线路整齐的汽车，汽车电气运行的安全性相对可靠。对于带微电脑控制系统的车辆，一定要根据这些系统的设计与生产标准来检查。