汽车发动机缸体的一般加工工艺讨论

xingyuan89 · 发表于 8-9-2011 23:23:53

4楼的和我们车间的工序一样啊是采用卧式加工中心加工完成的自化程度还算是比较高

fm_winter · 发表于 9-9-2011 08:35:39

铸铁和铸铝的缸体的加工主要体现在一下几个方面：
1 切削速度不同。
2 背吃刀量不同。
3 铸铁加工时不必太多考虑装夹应力影响，但是铸铝必须加以考虑，所以铸铝缸体一般采用工艺缸盖工艺。
4 铸铝缸体由于重量较轻，可以采用侧面运输，底面定位的的方法，避免运输过程中的磕碰，但是铸铁由于重量太大，无法这样加工。
其他的就想不到了，欢迎大家补充。

fm_winter · 发表于 9-9-2011 08:40:09

回复 xingyuan89 的帖子

你们全部采用的是卧式加工中心吗》没有采用立式的的吗？
那样的话生产节拍会不会太长了点。是不是试制的工艺啊

Set_Fire_To_The · 发表于 28-4-2012 11:17:32

产品不多，大家都说好

kisi · 发表于 28-4-2012 00:27:47

本帖最后由 kisi 于 28-4-2012 00:29 编辑

对于缸孔的珩磨，有没有哪个公司搞过模拟珩磨的？效果如何？？

ljy378 · 发表于 15-5-2013 22:44:04

最近在机加混，了解一丁点儿肤浅的东西。

炎晓豆 · 发表于 5-6-2019 12:46:13

不错不错！

汽车发动机缸体的一般加工工艺讨论

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