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大修后,发动机磨合时要控制速度还是转数

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该用户从未签到

发表于 20-9-2008 09:31:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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A6 1.8T刚大修发动机,师傅告诉我不要超过60公里.可是我看到很多是说发动机不要超过3000RPM,请教下,哪个说法对.
我看资料讲磨合主要是发动机的活塞和汽缸之间磨合,所以我理解了要控制发动机转速.可是为什么要控制扭矩大小不太理解了.


该用户从未签到

发表于 21-9-2008 21:54:39 | 显示全部楼层
如果是发动机大修,应该是控制发动机转速的,这样可以更好的让各轴瓦和活塞磨合的更好。。师傅说的还是有道理的,因为按照那个速比,应该在60码左右,这样告诉你速度控制,可以让你更直观的控制哈。

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该用户从未签到

发表于 23-9-2008 23:19:48 | 显示全部楼层
转速和车速应该都加以控制,你就当是一辆新车就完了.一般都要求在八十以内吧.好象3000转足以了.磨合期啊.还是小心爱护比较好.

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该用户从未签到

发表于 25-9-2008 13:40:56 | 显示全部楼层
控制发动机转速!是发动机大修又不是变速箱大修!


该用户从未签到

发表于 25-9-2008 15:22:20 | 显示全部楼层
是啊。所有的发动机大修后都控制转速


该用户从未签到

发表于 27-9-2008 07:42:46 | 显示全部楼层
控制发动机的转速和负荷。
过高的转速和过大的负荷会造成运动副配合面上的未磨合面出现点摩擦和线摩擦,局部高温和拉伤,使发动机的使用寿命下降。

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