客车车高的确定?

zhangxy1021

请教各位前辈:
客车的车高的确定会受到哪些因素的影响呢?比如经验值,法规,等等,它们又是怎样影响车高的呢?
客车的载重量,会导致质心高度的不同,该项会对车高产生作用吗?
还有,对于不同用途的客车,车速会有很大区别,相应的空气阻力也会有差别,那么会根据它来考虑迎风面积进而确定车高吗?
才刚刚毕业,很多东西都不懂,这只是我所能想到的,肯定还有很多没想到的,敬请高人指点,感激不尽!

Scania

国家有相关的规订。仔细查一下就知道了。

zqx2000

实在不知道，看下其他厂的参数，照着模仿下
这个东西很大程度是经验

sinobus

大致可以分三类：
1、城市类公交，现在的公交车都是二级踏步，车内二级踏步高＋国家标准城市类客车的车内高度，基本就是可以确定车的高度，另外由于后桥布置位置比较高，应该进行适当的修正，也就是要加高，车后面能站人；
2、城郊类客车（也就是团体类，或班车等），这种一般是三级踏步的，因为要求有一定的通过性，车内的高度＝三级踏步的高度＋国家标准的车内高度，就可以定车高了；
3、旅游车（长途客车），此类客车，根据整车布置及行李舱大小就可以确定车内地板的高度，再加上国家标准旅游类的车内高度，就可以确定了车高。
比较一下国内的客车，基本上同类客车的高度基本上差不多，就是这个道理。

设计者

呵呵，其实车高比较好确定
我确定客车车高的原则一般就是：车身总体高度＝后桥大梁上平面离地的高度＋车身底架的高度（一般就是矩管的高度＋竹编板厚度＋地板革）＋国家标准车内高度＋车顶高度（车顶矩管的高度＋车顶内饰材料厚度），就等于白车身高度。无论是甚么车型，基本上都适用于这个公式。差别不超过20mm。

zt2365

汽车高度国标中有限值,一般情况下小于或等于4米,定线行驶的公交车辆可放宽到4.2米
通常情况下,车高越低越好:
     质心高度低,行驶稳定性好,更安全.
     迎风面积小,风阻小,燃料消耗低,更经济.
     重量轻,节省材料,成本低.
     重量轻,燃料消耗低,更经济.
但客车高低低时也有缺陷:   
   外观造型气势不够,显得档次较低. 内部空间一般刚好满足标准,显得较压抑.或行李舱容积较小.
因此,车高的选择统筹考虑,尽量选择较小值.

bird27

去查查标准，顺便看看路上跑的客车  模仿