轿车车身结构噪声性能分析与优化研究

abaodyb

随着汽车工业的发展和人们对汽车舒适性的要求越来越高,在轿车车身设计中,运用有限元法来进行
结构优化以严格控制噪声性能是一种非常有效的方法。以某型SUV 车为例,建立车身及乘坐室声腔的有限元模
型,并与刚度实验对比验证模型的正确性,通过频率响应分析得到车内噪声等级以及噪声的频率分布特性。以车
内噪声最小化为优化目标函数,车身质量为约束条件,通过车身壁板贡献度分析确定优化设计变量,进行车身关键
零件的优化改进,使白车身内两个峰值噪声分别降低了5. 1dB 和3. 6dB ,为今后开展轿车车身噪声研究提供可借鉴
的方法。