双温区空调控制原理

huang45 · 发表于 16-5-2011 15:50:49

德系车主要走实验路线，日系主要走智能控制路线

sunyongdiy · 发表于 17-5-2011 20:42:41

分区空调就是噱头，这么小个空间，这么容易分，能分的开么？

花开寒季 · 发表于 20-5-2011 18:01:39

多温区空调确实要考虑很多因素！我想应该可以采用多风道来达到效果，各风道采取独立控制！

tooty · 发表于 13-6-2011 19:41:14

想问下室内温度传感器只用一个可以实现双温控制吗？

星云天天 · 发表于 15-6-2011 09:05:59

双温区温度控制具体的温度控制原理是什么呀？还真是不懂啊

limeng7841 · 发表于 29-6-2011 22:35:46

是控制步进电机的空门开度的大小

liu104 · 发表于 14-7-2011 20:28:10

我只知道我们公司的雪铁龙C4（进口）是四区控制的，驾驶员，副驾，后排左，后排右各有一个温度显示的，
换档是拨盘换档的，在方向盘上的那种，新车不方便拆下来研究

liu104 · 发表于 16-7-2011 15:16:54

自己接自己的的，
今天有注意看了下，
副驾的位置只能设定温度，不能调节风速大小；
后排左右都对温度和风速都可以分别设定，且相互独立，只是温度和风速都只有4个档选择，
问了下鼓风机在好点的车上都是设置的两个，有前鼓和后鼓之分，
还有就是冷暖（混合）风门有很多车上都是同时配置了左混和右混的，
不过具体怎么控制怎么实现的还是不懂，期待高手解答，做控制面板的一定知道

英年早肥 · 发表于 18-7-2011 11:26:41

自动空调的多温区控制不是单纯的控制风门增加这么简单

nekoyo_jxs · 发表于 24-7-2011 11:14:35

双温区自动空调通常来讲是指的前排双温区，也就是主驾和副驾可以分别实现温度的自动控制。简单来讲，就是通过在HVAC里面添加隔板，将内部风道分成左右两个腔。通过不同的执行电机控制两个区的混合风门，实现出风温度的不同和自动调节。当然，延升，两个腔的模式风门分别采用执行电机进行控制，就要实现模式的分区控制。等等等。像高级车上还普遍采用了三区，甚至是四区的空调。统称多区空调。四区空调在功能的实现和HVAC壳体结构上就更复杂了，但是原理其实大同小异。但是三区、四区空调后排若要实现风量自动控制，那通常情况下需要双空调系统，也就是要额外加装后排HVAC,通过鼓风机电压精确调节后排出风量。如果只有前排一个空调箱，那么就只能通过空调箱出风口风门执行器开度来控制风量，一方面不是很准确，会受风量分配，模式等因素影响。

quinn_song · 发表于 11-10-2011 10:18:33

简单点说就是两个风箱通过控制风箱中加热器的温度来控制不同出风口的温度

xiaolongl · 发表于 17-10-2011 09:05:10

用两套传感器，通过软件标定控制的精细程度。

smartip · 发表于 29-3-2012 10:04:13

zxy_jordan 发表于 23-10-2008 16:55
发个附件普及知识吧

Thanks a lot for your sharing

小小甲壳虫 · 发表于 8-4-2012 13:47:43

汽车双温区还是有许多东西值得学习的！！！

pangdudu1026 · 发表于 10-4-2012 10:13:33

MVP等这种注重后边乘客舒适性的车型一般增加后独立空调，风量，温度，模式都能够单独调节的。现在一般轿车的双温区主要是把前空调温度区分来控制，驾驶侧和副驾驶侧实现温度不同。

[热管理] 双温区空调控制原理

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