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楼主: tiancai

[热管理] 空调系统的除霜、除雾与哪些因素有关系?

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该用户从未签到

发表于 13-7-2010 14:08:20 | 显示全部楼层
CFD仿真不是很准确,不能定量,只能定性。
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发表于 10-8-2010 21:31:40 | 显示全部楼层
除霜除雾是个系统问题主要取决于以下方面:
1.发动机水温的温升速度;
2.发动机送往空调加热器芯体的水流量;
3.空调的加热器芯体的单品性能;
4.除霜风道的出风口面积(宽度,长度)---具体见风道设计原则;
5.除霜风道出风口与前玻璃的距离以及出风方向与玻璃的角度,一般现在都会有侧除霜要求(非法规标准),这个就和侧面除霜的风向能否吹到驾驶员的侧面玻璃视野区有关;(前挡风玻璃要求风的落点在A区下边缘的20-30mm之内,侧面要求风的落点在视野区的最前方)
6.风速大小(一般在CFD分析中要保证A区风速在2.0e+00以上),一般现在都会有侧除霜要求(非法规标准),侧面的一半要求视野区的风速在CFD报告中处于红色状态(具体值忘记);
7.一般要求CFD分析时候连同仪表台、HVAC 、车身钣金、座椅、玻璃一起分析流场;
8.一般除霜使用内循环,除雾使用外循环,若压缩机可以开启则除雾开启压缩机保证用干燥的风去带走玻璃上的水汽,也就是除雾;
9.最好在开模之前做快速样件,让供应商带上玻璃、风道、HVAC测试玻璃内表面风速。

一点个人经验,希望能帮到你。一般还要考虑整车的流场,流场不好容易起雾,这个就要求通风性好,一个很关键的件就是后部通风框。(有兴趣交流空调方面知识的请加QQ23246434,希望可以一起学习,人多的话我就建立一个群,一起讨论学习)

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发表于 20-12-2010 22:16:57 | 显示全部楼层
除霜管,风管都要贴海绵的啊
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发表于 24-12-2010 09:02:05 | 显示全部楼层
GB 11555 汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法,这个是国家强制性标准,至少要满足这个要求才行!
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该用户从未签到

发表于 27-12-2010 22:21:10 | 显示全部楼层
这个要考虑的东西还真多.......
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  • TA的每日心情
    开心
    1-3-2016 14:00
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 28-12-2010 08:55:31 | 显示全部楼层
    除霜除雾除了风速、出风角度等设计人员要考虑的因素以外,还有最重要的就是操作方法。我发现很多人对空调系统的除霜除雾都有认识误区。
    除霜:用最大暖风,空调调到除霜\雾模式;
    快速除雾:开空调AC,用冷风吹玻璃;
    经济除雾:开窗
    舒适又高效的除雾方法:开空调AC,暖风吹玻璃(用干燥的热风吹玻璃效果好,玻璃可长期不起雾)

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  • TA的每日心情

    30-10-2015 12:43
  • 签到天数: 60 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 5-1-2011 11:15:18 | 显示全部楼层
    回复 17# guagua131445


    风速大小(一般在CFD分析中要保证A区风速在2.0e+00以上),哥们你除多厚的霜啊,这个标准至少90%车达不到!!

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    该用户从未签到

    发表于 18-10-2011 10:30:49 | 显示全部楼层
    除雾功能一般用制冷模式,除霜功能一般用制热模式,风道都是一套。其他我认为4楼和11楼说的很专业。

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