学习AVL-FIRE的一些心得(转载)

为车狂 · 发表于 11-9-2008 21:05:18

1. 如果做带进排气道的移动网格，进排气门升程曲线应该换算成mm。其它情况下fire中长度的默认单位是m。

2. 由于fire计算时间很长，为避免意外中断，FIRE需要每隔一段步长（由你设置）将计算结果备份，如果意外中断计算，我们可以选择这些备份结果开始计算，不必重复计算。Write restart file每算多少步，在硬盘写/存一个结果,文件只有2个，新的restart结果会将旧的overwrite。Write backup file每算多少步，在硬盘写/存一个备份结果，如你计算2000iterations，output frequency设为500，会写4个备份文件。

3. SWIRL  初始涡流比，定义为：气缸内涡流的转速/发动机转速，大于零表示顺时针方向（从上面看），小于零则是逆时针方向。在发动机中一般把空气充量的大标度旋流运动（large scale vortex motion）定义为涡流。涡流比是一个很重要的输入参数，一般尽可能的精确，但实际上的涡流比都是在稳流试验台上测试的，并不能精确反应缸内流动。Z/
SWIPRO 是个无量纲常数，用来确定涡流速度的分布图，它的值一般取0.0~3.83之间，典型取值是3.11（具体参考KIVA2手册P.82）。

——摘自‘燃烧论坛’
但是在FIRE中，Swirl为正表示从上往下看逆时针方向。

4.  RESU,RESV,RESW--三个速度分量的残差

RESM－－压力的残差

RESK－－湍流动能的残差

RESD－－湍流耗散的残差

RESH－－焓的残差

U，V，W－－速度分量

P－－pressure

TKIN－－turb.kin.energy

DISP－－dissipation

TEMP--temperature

TS--time step

IT—iteration

5.  求解意外中断

一般Case文件夹下有个.isrunning文件, 把isrunning删掉就可以重新计算了。

6.  总压＝滞止压力＝静压＋动压    我们测量得到的气体压力一般为静压

hefbingo · 发表于 22-12-2008 19:55:12

高手啊~刚入门~好麻烦

mttc9999 · 发表于 12-4-2009 14:26:41

感谢楼主分享，多谢！

yangxs218 · 发表于 10-5-2009 01:27:51

楼主介绍的是入门须知吧

jinjian520_9 · 发表于 11-9-2010 07:06:35

回复 1# 为车狂

各位大侠，我建了个交流群，大家交流下，116426664

非我所愿0 · 发表于 11-9-2010 14:43:58

用这个软件必须懂发动机的基本参数及边界条件，否侧无法真正的应用于实际

versace · 发表于 11-9-2010 21:42:57

高手--拿分走人

happyfish · 发表于 20-10-2010 01:02:09

对于我等菜鸟还是有帮助的

chenyuedadi · 发表于 20-10-2010 19:53:06

还以为是学习心得呢原来是入门知识

汽运大叔 · 发表于 16-2-2012 15:07:18

唉························

气氛有点蓝 · 发表于 4-11-2012 16:06:19

高手啊，最近被这个软件折腾的想死

zhuminghero · 发表于 15-12-2012 23:03:47

还行，但是太少了

duyuhao007 · 发表于 29-1-2013 10:39:05

好东西，学习

duyuhao007 · 发表于 29-1-2013 10:40:05

增长知识了

angeldqm · 发表于 13-4-2013 22:21:36

jinjian520_9 发表于 11-9-2010 07:06
回复 1# 为车狂

各位大侠，我建了个交流群，大家交流下，116426664

我加了，麻烦兄弟接受一哈！

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