热车难起动现象如何处理

浮萍浪人

07款的颐达自动档，使用1年时间，行驶了17000公里。最近一段时间出现了热车再启动困难。熄火停车后，隔大概几十分钟再启动就启动不了。打火后，发动机快要动起来的时候就熄火，好像加不上油来的感觉。这时候，稍微加一点油门，维持大概1～2秒，启动又正常，怠速也稳定的。在太阳猛烈很晒的时候，问题特别显著。冷车的情况下没有这个问题。如何处理？

shuifang

检查一下碳罐电磁阀、怠速阀
碳罐电磁阀控制燃油蒸气进入进气管的多少，在发动机热车时，燃油蒸发比较厉害，如果碳罐电磁阀不能很好的控制排入进气管的燃油蒸气量，系统会检查到油量偏浓，燃油系统的长期修正值将会向减少喷油脉宽的方向修正，在热车时，很容易由于供油量过少导致起动不畅
最好也检查下怠速阀，如果怠速阀发卡的话，起动时也会出现问题

whxuhanming

这款车的发动机是电动节气门，ECM直接控制节气门开度，来控制发动机的转速 。没有怠速阀。17000公里，出现如此故障，在排除进气系统密封和燃油蒸气管路正常后，可清洁节气门体，重做怠速和空/燃比自学习。若无效，最好借助consult-II诊断仪查看喷射参数。可确认故障之所在。

东华汽车维修

支持楼上的分析

YBZSQX

估计是燃油泵有问题了，冷车时油泵能达到汽车启动压力，热车后油泵功率下降也就不易着车了。
建议热车时测量下油泵压力。

pgbuu

活性碳罐电磁阀

pgbuu

水温传感器

粉沫

感觉还是节气门有问题多些了.加油后情况会好转,应该就是了.
现在情况如何了?修好请回个话给个原因了.

[ 本帖最后由 粉沫 于 24-9-2008 00:40 编辑 ]

李向良

肯定是碳罐电磁阀卡在打开的位置，在阳光暴晒的时候致使大量的汽油蒸汽涌入进气歧管和汽缸中，造成启动时混合气过浓而不易着车。