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我得维修心得,打着车后加不上油,故障灯亮

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发表于 11-9-2008 07:39:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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车型: C307  MT
里程: 38000  KM
故障现象:打着车后加不上油,故障灯亮,急加油门发动机发出‘突突’的声音且进气歧管有回火现象。
处理过程:1 车主打的我公司救援电话,电话中说车子加不上油故障灯点亮,挂档熄火。我们到达现场后打着车急加油门发动机发出‘突突’的声音,转速限制在3000转内。怀疑发动机有失火,使用IDS检测没有发现有失火的故障码,有一个第一排喷油量过少的故障码。怀疑汽油泵压力不足,喷油嘴堵塞或者汽油滤芯堵塞,于是把车拖回公司。回公司后举起车辆检查汽油滤芯,汽油滤芯已经严重堵塞,心想故障很快就解决了,经客户同意后换上了新滤芯。换上滤芯后又有了新故障,车子很难启动。打着车后故障依旧。难道汽油泵压力不足,拿来油压表测量汽油泵压力,油泵压力是4.0bar油泵压力正常。难道喷油嘴堵塞的也很严重?查看维修记录汽油滤芯上次保养时刚换的现在刚跑了4000KM,就堵塞的那么严重,汽油肯定有问题。经询问客户后得知此故障是在一朋友给加了一油箱油后跑了后200KM有的,问题的原因找到了,汽油泵滤芯堵塞了,拆下汽油泵发现油泵滤芯上吸满了像沙子一样的脏东西,汽油品质很差呈深红色油箱底部有一层含蜡沙粒。清洗完油泵,油箱,换了油车子能顺利启动,但是怠速时发动机抖动厉害,又清洗了喷油嘴试车故障排除。
维修总结:
    这个故障是因车主加了品质极差的燃油所致,我们在维修的时候把故障想得有些太简单了,以为换上汽油滤芯机会解决故障,结果不是那样,这个故障提醒了我们有些故障是一连串的维修时要考虑周全。

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 楼主| 发表于 11-9-2008 07:41:37 | 显示全部楼层

谢谢

请大家多多指教  给我指出有问题的地方


该用户从未签到

发表于 11-9-2008 09:28:56 | 显示全部楼层
多做一些和用户咨询的事也就是问诊,往往会事半功倍


该用户从未签到

发表于 11-9-2008 14:04:18 | 显示全部楼层
很受启发,我也遇到过一个这样的情况,不过是在工程试制样车上发现的,故障很低级
当时跑行一辆车的试验,在跑到17000公里时,出现车速始终加不上去,动力很差,开始怀疑为催化器堵塞(车上所带催化器出现过封装不好的故障),将催化器拆下后,利用高压气泵吹,发现很多石棉小块,后立即将催化器进行冲吹,催化器重新安装后,问题有些许改善,当是车速仍然上不去,后来发现试验样车上竟然没有安装汽油滤清器,当时都快疯了,立即清洗喷油嘴,完事后问题解除,现在回想起来,车辆出现故障的时候,任何地方出现纰漏都会的导致很严重的情况

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