汽车空调结冰

hukangyong

1。系统充氟量减少，前面我们讲过，当系统氟量合适时系统的温度和压力成一定可比关系的，当系统有一定泄漏氟量有一些减少，但系统又可以制冷时。就是说：当蒸发器的温度很低（接近0度）氟系统的低压侧压力很低，而高压侧由于系统缺氟造成高压侧压力上不去，高压中断开关不动作，压缩机无法停机，系统继续制冷。（多发生于使用或停放1-2年的车辆）
2。高压中断开关损坏。（此种情况的可能性不大）。
解决方法：
1。对空调系统进行全面检查，按出厂标准检查系统的高低压氟压力，并检查高压中断开关，必要时按规定重新抽真空充氟。数值维修手册上有。
2。由于高压中断开关过于灵敏，系统稍微缺氟就不动作。可以考虑加装蒸发器温控开关。（一般汽车空调配件店都可以买到和加装）将温控器感温包贴在蒸发器上，将温度调在3-4度，将开关串接在高压中段开关的回路上。这样当蒸发器温度到3-4度时温控器就可以断开压缩机回路使压缩机停机，不会结冰了。
3。遇到这种情况，可以开大风机风量，加大蒸发器散热量，并间断开启空调，也可以减缓蒸发器结冰。