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仪表台的安装要求及要点

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该用户从未签到

发表于 6-9-2008 23:50:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1、安装仪表台之前,要先检查仪表台表面无损伤、污迹等表面缺陷,同时检查仪表台支撑相关部位的预埋件是否正确。
2、线束敷设时,采用固定线夹与塑料线扣相结合进行固定,固定点间隔不大于300mm。线束要避开车架的尖角和锋利的切口处,不可将线束紧贴着较易将线束磨破的地方固定,须避开固定。避开雨刮器的运动连杆,其距离不小于300mm。较近的部分用固定线夹固定牢固,严禁线束的晃动和摩擦。
3、底盘线束与前围线束与仪表线束的总成接线应对应插接,经过孔洞时,必须用楞骨条防护,穿过车身的空洞,应加密封胶填满孔洞缝隙,以免灰尘进入车厢内部。
4、面板,翘板开关安装:根据车型及车辆配置要求安装空调面板,水暖面板,翘板开关,倒车镜调节开关等。要求无错漏装,功能齐全,调节有效,开关灵活,不卡滞 。
5、调整仪表台前沿距前挡止口20-25mm左右,仪表台开孔与方向机对中,在仪表台前沿的预留孔钻孔,固定(M6自攻钉) 。要求,固定牢靠,主台与副台搭接正确,固定牢靠。

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该用户从未签到

发表于 25-11-2008 13:51:42 | 显示全部楼层
我改装过好多部车的线路,很少用塑料线特别是靠近发动机处.线束的固定要整洁.

  • TA的每日心情
    郁闷
    9-9-2016 14:55
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 20-4-2009 21:02:31 | 显示全部楼层
    安装的时候容易刮伤的地方最好先贴胶纸

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    该用户从未签到

    发表于 16-6-2009 09:56:31 | 显示全部楼层
    仪表台上不宜开孔,应该在成形时就预留好,临时开孔会引起磕碰伤,且档次降低.

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    该用户从未签到

    发表于 22-6-2009 11:50:24 | 显示全部楼层
    一体的仪表台(frp)的还好些,只要扣上去就可以。发泡的难些。

    个人经验

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    该用户从未签到

    发表于 21-10-2009 15:20:04 | 显示全部楼层
    原帖由 czh1964-9 于 16-6-2009 09:56 发表
    仪表台上不宜开孔,应该在成形时就预留好,临时开孔会引起磕碰伤,且档次降低.

    这个都明白,主要是做样车时,割补时很正常的事情
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    该用户从未签到

    发表于 21-10-2009 16:57:25 | 显示全部楼层
    仪表板加强梁制约着仪表板和配件的间隙配合,有时的公差累积到一体时会有很大的缝隙。当仪表板公装好后(在未固定以前)将仪表板的关建部位首先进行预固定特别是杂物盒通风口怀CD机面板部们使其受力点分散,才能达到合格品。对产品提供的检具一定要定期校对以保证整体产品的配合,仪表板本体的附带件很多安装不到位很容易出现面差,所以对装配的操作工相对要求也比较严格可作为重点岗位布控。对产品装配时最好不借用外力,如有划伤可使用热风枪进行处理对严重部们可对其进行红灰填补(注意纹路)补漆处理

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    发表于 22-10-2009 14:39:11 | 显示全部楼层
    thank you very much
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    该用户从未签到

    发表于 7-11-2009 21:12:13 | 显示全部楼层
    现在有的客车为了美观  多用卡扣  但是维修过后就不行了
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  • TA的每日心情

    7-11-2015 18:50
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 10-11-2009 18:33:42 | 显示全部楼层
    前期的好设计 才能保证后期的问题少
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    该用户从未签到

    发表于 23-5-2014 15:52:41 | 显示全部楼层
    感谢楼主分享  学习了
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