轿车车身密封问题探讨

zhangqilln · 发表于 9-1-2013 20:04:23

一般车身件都是双重密封。车身点焊胶+涂装注胶。尤其是底盘轮罩部分。

空间技术 · 发表于 15-5-2013 14:48:55

密封问题太复杂了

空间技术 · 发表于 14-6-2013 12:45:42

水从车门内板往驾驶室灌，我的妈呀…………

蒙童 · 发表于 4-9-2013 23:56:59

zhangjsyw 发表于 3-6-2009 13:59
前后门的玻璃密封条是很难把握的，密封太紧，玻璃升降阻力大，玻璃上升速度慢，特别是手动升降器，客户不满 ...

呵呵哥们同感啊四门两盖真难伺候~

gcz1986q · 发表于 22-9-2013 21:57:49

从典型断面布置密封条位置，压缩方向，压缩量。断面连起来还要考虑侧围成型，密封条是否会起皱。还要考虑关门力。密封条唇边还要考虑跟内饰配合关系。密封条开孔还要想着这孔能否冲出来，磨具能否布置下冲孔所需的空间。这只是车门上的两道密封条大致需要考虑的。
还有什么尼槽啊，水切啊，PVC胶密封啊，外饰板安装密封啊，挡水膜啊。这只是车门上大致的密封。
做个车门真麻烦。

zhiqiang0144 · 发表于 28-9-2013 19:11:33

还有底板上的密封胶

294521269 · 发表于 11-10-2013 14:48:51

漏雨的车卖不出去的

小灵通 · 发表于 12-10-2013 11:37:51

ZP426 发表于 22-5-2009 19:14
我们公司漏水就敲止口边，让密封条压紧就OK。哈哈，山寨

现在好多公司对车子的NVH性能要求很高的。

老衲不动情 · 发表于 10-12-2013 20:53:56

还有其他的：不如
门把手
空调进气口
后舱排气口
尾灯等等也是主要的噪音通道

edwardz2t1 · 发表于 17-5-2015 19:20:29

星雨天空发表于 23-10-2008 19:36
密封条，玻璃升降器，前风档玻璃，都是比较麻烦的东西，这些都对汽车密封有影响，还有一点容易被大家忽视的 ...

您好，对于您说的对开手柄地方缝隙对NVH的影响：
具体点的话，您指的是对风燥的影响，对吧？

。。。_ONgAd · 发表于 5-9-2016 19:41:48

灵魂奏鸣曲发表于 1-11-2008 23:27
密封,,门上两道密封的第二道密封是对我没经验者设计的噩梦 ```有时候一个细小的差别就很难保证间隙,而怎么 ...

挺强的，同是新手啊。。。

yong0805 · 发表于 20-9-2016 10:49:45

发动机与座舱之间的隔音棉选料要好，不要有太多的过线孔

656 · 发表于 27-9-2016 16:53:51

hchen67 发表于 6-11-2008 21:11
玻璃升降器?
学习哈是什么地方需要密封？

水切，玻璃导槽

学海无涯苦作粥 · 发表于 28-9-2016 15:48:20

shenlang 发表于 5-11-2008 14:22
密封件是相当之复杂难搞的.
曾经有一款车淋雨不过关,工程师钻到后备箱里,拿着手电筒查看漏水位置.

密封条，折磨死人的东西。我也拿着手电筒钻过后备箱里~

badaotang · 发表于 9-10-2016 21:59:31

尤其是车门密封设计阶段对一道密封、二道密封的压缩量的定义也很重要，既要保证密封效果，还要不影响开关门品质。确实不好平衡。

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