轿车车身密封问题探讨

tiancai · 发表于 6-9-2008 10:23:44

我的拙见，主要有几部分
1、发动机舱的隔声隔热
2、前围的隔声
3、车上的五门密封
4、地板的空洞
其中吸声材料的选择很有说道、隔声材料的厚度和前围的线孔一定要做好！

s.yxu · 发表于 28-5-2009 16:50:30

我个人认为如下几方面将影响车身的密封性:
1.车身与各车门间的最后整装配后的配合尺寸准确度有关,因为装配在车身及车门上的密封条是预先设计好了压缩量的,如果车门和车身上装配密封条的凹槽,台阶位尺寸不准确,缝隙不均匀都可导致密封条装配不到位,影响密封效果和寿命.
2.密封条的材料和硬度要选用要正确.因为汽车是要适应在不同天气,温度,湿度,日照度和路况的条件下工作,密封条一直处在动载荷的工况下,所以密封条的材料和硬度要选用要正确,且要考虑密封条的材料要耐紫外线以延长使用寿命.
3.车门,前围板,行李箱盖等覆盖件的刚度要足够,否则汽车用过一定的时间后产生密封用的关键部件变形从而影响车身的密封性.我们国产车经常出现密封寿命不过关的问题,进口车相对较好.

chetry · 发表于 6-9-2008 10:28:03

还有点焊胶、折边胶等的密封

chetry · 发表于 6-9-2008 10:29:08

车身焊接任何一处的缝隙都可能导致漏水、漏声，对NVH性能和密封性能造成影响

wlfcc_car · 发表于 6-9-2008 10:36:53

密封,汽车永远的痛

wdwlhgh · 发表于 8-9-2008 20:17:29

还有胶条的密封也要做好

wucool · 发表于 8-9-2008 21:15:07

看一台车档次怎么样，看看密封条就知道了。

星雨天空 · 发表于 23-10-2008 19:36:51

密封条，玻璃升降器，前风档玻璃，都是比较麻烦的东西，这些都对汽车密封有影响，还有一点容易被大家忽视的地方是外开手柄的地方的缝隙是对NVH影响很大的，

乔治亚罗 · 发表于 1-11-2008 21:29:46

涂胶的地方看起来还挺多的吗

灵魂奏鸣曲 · 发表于 1-11-2008 23:27:59

密封,,门上两道密封的第二道密封是对我没经验者设计的噩梦 ```有时候一个细小的差别就很难保证间隙,而怎么样的压缩方向怎么样的接触有时候也不是怎么确定,同理这里也需要有CAE分析的支持来保证密封条的寿命压缩量的选取,这写都需要有开发商来确定``

shenlang · 发表于 5-11-2008 14:22:15

密封件是相当之复杂难搞的.
曾经有一款车淋雨不过关,工程师钻到后备箱里,拿着手电筒查看漏水位置.

星雨天空 · 发表于 5-11-2008 21:04:22

四门两盖，
密封条，
密封胶
玻璃（玻璃升降器）
加油盖及开启机构
.....

wucool · 发表于 5-11-2008 21:56:12

俺钻进行李箱，去调查漏水，异响问题N次了。

hchen67 · 发表于 6-11-2008 21:11:00

玻璃升降器?
学习哈是什么地方需要密封？

jkwxxx · 发表于 19-5-2009 19:10:19

密封的确是个难题

ZP426 · 发表于 22-5-2009 19:14:44

我们公司漏水就敲止口边，让密封条压紧就OK。哈哈，山寨

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