电涡流缓速器的使用与维护

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电涡流缓速器的使用与维护
随着道路运行条件的不断改善，车辆的发动机功率、运行速度等综合性能不断提高，为增强高速运行车辆的行驶安全性，降低运行消耗，电涡流缓速器已在我司大型客车上普遍使用，并取得了一定的成效。但由于大部分驾驶员缺乏电涡流缓速器的使用与维护知识，导致电涡流缓速器使用寿命降低、故障频率增加、维修成本较高。现简要介绍电涡流缓速器的使用与维护，供广大驾驶员参考。
电涡流缓速器的使用：
1、在一般情况下应尽可能使用手控方式，这样可以大大减轻行车制动器的负荷，避免行车制动器和车轮过热。
2、手控开关不可长时间置于最高档位置（即“MAX”位置），以免长时间通电而使励磁线圈过热，产生热衰退甚至烧坏线圈。
3、停车时，手控开关必须置于最小位置（即“MIN”位置），并把切换开关切换至“自动”档位，以免再次行车时缓速器长时间通电消耗蓄电池电能。
4、当车辆空载或行驶在冰雪、泥泞路段时，由于车轮与地面之间的附着力较小，在使用手控开关时不能升档太快，以免因制动力过大而引起打滑。
5、车辆较长时间行驶在下坡路段时，把切换开关切换至“手动档位”，并把手动开关置于“MIN”和“MAX”的中间位置，这样可减轻驾驶员的劳动强度。当遇到急转弯或较险路段时，应配合汽车制动系统来控制车速。
6、电涡流缓速器停止使用时，仪表板上的缓速器工作指示灯应熄灭，如果该工作指示灯点亮，应检查和排除故障。
7、车辆停止使用时必须切断电源总开关。
电涡流缓速器的维护（结合日常维护和一、二级维护进行）：
1、定期清洗。车辆运行一段时间后应将粘附在缓速器上的灰尘和泥沙等清除，以保证缓速器有良好的散热性。
2、定期检查定子有无松动现象。
3、定期检查转子和定子之间的间隙是否正常，不同的电涡流缓速器对间隙有不同的要求，但一般在1~3mm之间，否则要予以调整。
4、检查缓速器与传动轴的连接螺栓有无松动，否则予以紧固。
5、检查电路连接有无松动现象，否则予以紧固。