发动机配气相位flash

starway · 发表于 23-2-2009 12:36:54

9494，要气流

ouming1988 · 发表于 23-2-2009 15:14:47

怎么看不到啊

dxb123_1999 · 发表于 23-2-2009 23:21:53

看看再评论

汪瑞 · 发表于 25-2-2009 12:23:47

不是吧，这简单

SUNRISE · 发表于 25-2-2009 19:11:25

做培训教材不错！

chendegang · 发表于 27-2-2009 20:56:54

有问题！！！气门的开闭不对，我没有发现进排气门同时关闭即压缩过程！

lhy198647 · 发表于 27-2-2009 21:30:14

用暴风看，不过动画很简单，没做出气流。

macroyoung · 发表于 28-2-2009 23:35:31

这个动画做得有点问题气门开关不对

ahjdwh · 发表于 25-3-2009 20:55:03

这种动画资料作为给学生讲课或者给员工培训是个不错的材料的，
谢谢楼主
俺一点好好学学习学习的。

ahjdwh · 发表于 25-3-2009 20:58:44

把配气相位的原理描述的很清楚，而且还标注了气门重叠角

jfeng · 发表于 29-12-2009 14:24:11

不错！挺形象的！我再加点文字性的说明：用曲轴转角表示的进、排气门实际开闭时刻和开启持续时间，成为配气相位。图示中红线的便是四个曲轴转角。分别是进气提前角、排期提前角、排气迟后角和进气迟后角。现代发动机都采取延长进、排气时间的方法来改善进、排气状况，从而提高发动机的动力性。

xihua · 发表于 7-5-2010 12:43:08

做的还真简单，而且没文字说明

heliang · 发表于 1-3-2012 23:31:13

学习了好东西

pershing5566 · 发表于 2-3-2012 14:27:29

恩，真的很不错啊！

YUEWANG · 发表于 3-3-2012 13:16:27

养成看帖回帖的习惯养成看帖回帖的习惯养成看帖子

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