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克莱斯勒3.5L 300C热车停放10分钟后不易启动

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发表于 23-8-2008 15:17:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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此车行驶46000KM,凉车启动0。3秒,热车停放10分钟后,启动至少需4秒,因此清洗了油路,油咀,进气系统,诊断议各项数据正常,油压正常,油咀不溢油,当时拆检进气系统,发现气门积碳严重,清理积碳,试车故障现象依旧。请求各位专家指点!!1
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发表于 23-8-2008 22:20:08 | 显示全部楼层
建议检查水温传感器及其线路,本人曾遇过因为水温传感器接头生锈而导致信号失准;其实主要是找出是不是混合气过浓,因为冷车起动要求浓较高,热车后较稀。


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 楼主| 发表于 25-8-2008 13:27:15 | 显示全部楼层
对不起,此车是克莱斯勒3。5L 300C,主题发错了,不是铂锐。水温应该没有问题,诊断议上显示水温98度,正常。凭我感觉应该是混合气浓,造成的,但是也行不通。诊断议上看,启动喷油脉宽13MS,喷油嘴不溢油,与其它车对比,正常。


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发表于 26-8-2008 10:13:00 | 显示全部楼层
正时不对,正时皮带或者是正时链条松紧度不够


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发表于 3-9-2008 23:18:24 | 显示全部楼层
有可能是油道里有气体.把油箱盖打开看看.
修好了告诉我一声呀!
谢谢!


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发表于 4-9-2008 20:17:23 | 显示全部楼层
喷油器有没有关闭不严的情况。
热车时的燃油压力正常吗。有没有气阻?


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发表于 5-9-2008 13:10:52 | 显示全部楼层
原帖由 ppm007 于 26-8-2008 05:27 发表
对不起,此车是克莱斯勒3。5L 300C,主题发错了,不是铂锐。水温应该没有问题,诊断议上显示水温98度,正常。凭我感觉应该是混合气浓,造成的,但是也行不通。诊断议上看,启动喷油脉宽13MS,喷油嘴不溢油,与其它车 ...



请教 热车和冷车启动喷油脉宽都是一样的吗? 普通车启动脉宽十多少呢? 13ms是 大 还是小了了 如果冷车启动脉宽是这么大那么热车也是这么大吗?


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发表于 5-9-2008 14:48:17 | 显示全部楼层
建议检查碳罐及油箱通风系统:1,油箱油位是否在半以上
2,活性碳罐电磁阀工作是否正常:包括电路和气路
3,室外温度超过30度

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发表于 5-9-2008 16:40:30 | 显示全部楼层
冷车启动正常吗


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 楼主| 发表于 14-11-2008 17:13:40 | 显示全部楼层
谢谢大家!此车已经修好,最终是用替换法解决的,与另一车对掉了进气管,喷油嘴,和凸轮轴位置传感器,后试车回访客户故障消失,但是对掉完的另一车也没有出现类似的问题,所以至于是哪儿的原因至今是个迷。。。。

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