赛车摩托车是嗡嗡声，而普通摩托车是啪啪声，结构分析

carbox · 发表于 14-8-2008 17:20:22

比赛专用的摩托车是经过专业改装.
比赛用的车子最基本改装的一个是"进气"和"排气"
在赛车场上面车子的每一个个部件是是很重要的.
改进进气.是采用直接进气的模式,直接进气是利于发动机可以更快地吸收到新的空气,也减少进气是的阻力!
改进排气.当然,改了进气也必须改排气.对于大排量的机车来说,特别是在塞车场上比赛的.排气管也可以增加发动机的马力和扭力!
比赛专用的摩托第一排量大,马力大,发动机结构也是独一,有只列式,也有V型!
民用的摩托车排量低,单气缸.就算CBT双气缸也好.
但毕竟也是民用车!

阿林狄龙 · 发表于 18-8-2008 06:27:42

我有疑问，我的雅马哈天琪是嗡嗡声的，该不会属于比赛用的吧？？？

wzy234696 · 发表于 27-9-2008 08:30:56

你说你的雅马哈天琪是嗡嗡声,那是因为雅马哈那款车发动机曲轴内有平衡块来平衡车的稳定,之所以那车没有多大的震动,稳定了车身从而排气管也就嗡嗡的,而不是啪啪的了

truck · 发表于 16-10-2008 14:46:42

一般来说多缸高速发动机是嗡嗡声，而单缸发动机是啪啪声，和是不是赛车关系到不太大

战绩彪炳 · 发表于 3-12-2008 11:00:34

对啊，排气声音与汽缸的数量有关，多缸机器做功连续声音就连贯了，而单缸车的频率只能是扑扑的，汽缸数量限制了它的排气频率

将军一号 · 发表于 7-1-2009 20:29:48

这个和发动机的排量进排气门的大小进排气门的间隙大小有关系的吧

孤岛 · 发表于 11-1-2009 10:26:23

有人改的单杠125声音也很好
肯定有好的改装方法能把声音变的好听/

trance · 发表于 9-3-2009 23:36:51

原帖由 战绩彪炳 于 3-12-2008 11:00 发表
对啊，排气声音与汽缸的数量有关，多缸机器做功连续声音就连贯了，而单缸车的频率只能是扑扑的，汽缸数量限制了它的排气频率

赞同！
单缸发动机再怎样改装声音也是朴朴朴的。。。除非在排气管里做个废气均匀装置，加个叶轮啊或什么的，我也想过，但没做过。
你可以想象一下，同是做一个功，4个冲程，4缸得发动机每个冲程点火爆炸一次一共4次，而单缸做完4个冲程只爆炸一次。
声音可想而知了，
个人见解。。

小一嘿嘿 · 发表于 11-4-2009 16:35:39

哦》》》》》学习拉

jianhui10 · 发表于 13-4-2009 22:11:19

看来楼主。。。。
单缸机才会有啪啪的声音，二缸已经很轻微了。三缸以上才是呜呜的声音。这是因为多缸机每个缸是连续工作的。比如四缸是1-3-2-4这样工作的，
一个缸工作还没有完成，另一个已开始工作了，才会出现连续的呜呜声。
单缸机因为要四个行程才做一次功，每次排气的时间间隔比较长，就出现了啪啪声。不过如果转速很高的话（8000转以上），声音也是有点好听的。
二冲程的发动机声音也比较连续，不过很单薄，没有多缸机的浑厚。

还有比赛专用的摩托不一定排量大，排量是由比赛组委会定的，为125cc,150cc,250cc,400cc,600cc,1000cc,1000cc以上等几种。
250cc以上的多为直列四缸发动机，（但杜卡迪的为L形90度，宝马的大部份为水平对置双缸，）

排气管是改善排气增加功率的，虽然可以改声音，但呜呜声是多缸独有的！

[ 本帖最后由 jianhui10 于 13-4-2009 22:21 编辑 ]

angry99 · 发表于 28-6-2009 23:41:47

一般直列四缸的车嗡嗡声最明显！直三的也有，但直三的音调相当高！单缸车声音是不可能有嗡嗡声的！

bafj · 发表于 23-7-2009 19:44:36

顶上。学习了。可以去朋友们面前装酷一下了。呵呵。

liuruichen204 · 发表于 8-9-2009 19:21:14

主要是是因为曲轴做了动平衡的关系，

daaben · 发表于 25-9-2009 09:49:20

这与声音的连续性有关系，多缸机声音连贯，就会形成那种嗡嗡声！

09H3 · 发表于 21-10-2009 13:06:14

发动机声音不能改变，

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