发动机正时讨教各位麻烦请讲一下.............

273112454 · 发表于 23-12-2008 20:47:38

那奥迪A6的正时怎么对呀~
是<. o o.> , <o. .o>
还是<.    .> ,
      <o o>.这样水平
怎么弄的不理解
   那你知道帕萨特B5 v6的怎么对吗?

叶玲珑 · 发表于 30-12-2008 17:29:12

实在厉害
，佩服

事在人为 · 发表于 4-1-2009 20:16:44

不是所有的车都是正时对一缸上的,奇瑞A5就是四个活塞平行的,大家拆的时候要注意哦!

15839165888 · 发表于 26-5-2009 10:24:51

我是修重型车的，汽车技术含量越来越高，仅从2000年到现在从自然吸气到增压中冷电喷共轨。
我们还是多充充电吧。

星空弯月 · 发表于 27-5-2009 19:42:19

通过气门对正时要有资料，就是知道进气提起角，或者排气滞后角。以进气提前角为例，如是a角度，当一缸为压缩上止点时，使一缸的进气门提前开启a角度，即一缸活塞在压缩上止点时，一缸的进气门已经开启了a角度，这样的配齐相位正好。
由于不同款的发动机气门提前角和滞后角都是不同的，所以要有资料才行
这是自己想的，还请各位斧正

qwer9872 · 发表于 28-5-2009 21:23:24

看了各位兄台的高谈阔论很受启发呀！理论上不管什么车都可以在没有标记的情况下对出正时来，但要有专用工具当然最好，但在没有专用工具的时候或者这类车根本就没有配专用工具的情况下就要看自己的水平了，不可能没有专用工具或者没有记号这个车就不用修了吧？不管你的奔驰宝马，在出第一台试制品的时候不都是人对出来，然后做的标记吗？不过那样就是太费时间了，我还是赞同在条件允许的情况下准备专用工具

zoujun · 发表于 31-5-2009 00:09:41

楼上的朋友总结的好！！但这里是交流技术经验的地方吗？我感觉走错门了！对不起

星凯汽修 · 发表于 4-6-2009 20:21:07

奇瑞A5对正时4个缸活塞怎么会都在一个平面那,望大师详细讲解,和详细步骤

星凯汽修 · 发表于 4-6-2009 20:22:23

奇瑞A5对正时4个缸活塞怎么会都在一个平面那,望大师详细讲解,和详细步骤

漂流E族 · 发表于 9-6-2009 22:44:00

看了大家讨论的这么热烈我也上来说上两句：
我认为八楼同学说的没有错，发动机所谓的配气正时是为了装配和维修方便而来，都是基于发动机的基本工作原理而来的，对于一个维修经验丰富的师傅来说，发动机就是没有配气正时他一样可以把正时皮带装上，虽然目测的效果不一定很理想，但一般来说让发动机着起来问题还是不大的，也就是说如果在没有技术资料的情况下，他完全可以凭经验找出发动机的配气记号。我感觉在这个论坛我们还在讨论这个机械的配气正时的问题真是有点不应该。我记的我刚毕业进入一线工作三个月在没有任何师傅指导和维修资料说明的情况下，我就是根据学过的原理知识将一个断了正时皮带的夏利车的正时皮带装复成功。当然了当时也引起了不少师傅的惊异。因为他们不敢伸手怕砸手里，名声要紧。我说的是实事。
我上面所说的也不是我真正想说的，我说的是如果在没有任何维修资料的情况下，你又如何确定土轮轴传感器的安装，我这里所说的土轮轴位置传感器是指那种齿轮单独驱动的，比如说93至98年的福特风之星，现在的风之星什么情况我是不知道了，但是我是非常清楚的当时的厂家维修手册都没有这方面的装配说明。我就是根据维修手册的点火确定波形和曲轴的旋转方向来确定安装位置的。大家不妨可以找资料看一下，看我说的对不对。所以我说世上无难事只怕有心人。

虎口浪尖 · 发表于 11-6-2009 01:30:01

高师就是高师就是高师，说话也不一样，高山仰止

亚历山大 · 发表于 14-7-2011 22:23:23

拆之前先用扳手转几圈自己仔细找找点都有的，凸轮轴有一条记号，有的时规盖上面也有，我是做发动机的，经常拆了装，A6。C5，帕沙特，特别是日本车的发动机好对，四缸最简单的，只要你拆之前仔细看看，就明白了

316321683 · 发表于 18-5-2011 22:37:11

有高手已经到了直接通过肉眼看进、压、爆、排的角度来对正时，我很佩服。

QI496270 · 发表于 21-5-2011 00:13:41

看到你们这么激烈的对争真是感到惊讶，

zhuxiancong · 发表于 1-6-2011 16:01:21

给大家换个思路,首先所有机械零件在设计的时候都考虑到了,如果有点火顺序,比如从一缸开始,那你在一缸调整好了,齿轮正时标志是不是也该一样了,当你对准后,只需要盘车按发火顺序来验证就行了

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讨论奇瑞A5正时对法与所有车子都不同

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