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楼主: l型发动机

[分享] (申请加精)典型悬架系统

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 楼主| 发表于 6-8-2008 12:44:36 | 显示全部楼层
(2)双纵臂式:
08-25-750[1].jpg


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 楼主| 发表于 6-8-2008 12:45:59 | 显示全部楼层
3.车轮沿主销移动的独立悬架
(1)烛式独立悬架:
08-26-750[1].jpg


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 楼主| 发表于 6-8-2008 12:46:45 | 显示全部楼层
(2)麦弗逊式独立悬架
08-27[1].jpg


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 楼主| 发表于 6-8-2008 18:13:11 | 显示全部楼层
4.单斜臂式独立悬架
08-22-46-2[1].jpg


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发表于 7-8-2008 15:16:54 | 显示全部楼层
敢问楼主,还有吗?


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发表于 11-8-2008 09:31:52 | 显示全部楼层
楼主
有金杯车的减振器的装车图片


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 楼主| 发表于 11-8-2008 10:26:31 | 显示全部楼层
楼上的你问我有吗?
我没有金杯车的减振器的装车图片。


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发表于 18-8-2008 18:13:52 | 显示全部楼层
类型总结应试花费不少精力,这贴加精也不为过!支持中


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发表于 20-8-2008 22:18:51 | 显示全部楼层

回复 1楼 的帖子

有好几个图片在汽车构造上就有的。


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发表于 12-11-2008 22:58:36 | 显示全部楼层
现在轿车一般都是独立悬架,常采用前麦弗逊式独立悬架
后多连杆悬架.


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发表于 25-12-2008 19:27:39 | 显示全部楼层
反对加精!!!很明显是在《汽车构造》电子版中复制过来的,没什么精髓的内容
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发表于 28-12-2008 15:46:07 | 显示全部楼层
看不到
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发表于 28-12-2008 16:31:17 | 显示全部楼层
确实是copy过来的 ,不过整理也挺辛苦的说
顶 下
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发表于 29-12-2008 17:08:59 | 显示全部楼层
无论是那复制来的!东西很好!
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发表于 3-1-2009 21:39:05 | 显示全部楼层
嗯,是,不过也不容易!顶下了!
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