安全性的重要保障—Q7车身结构分析

孤狼b组 · 发表于 1-7-2013 20:17:51

说的太笼统了！

008lory · 发表于 20-7-2013 18:14:27

学习中。。。。。。。。。。。。

一路向前1985 · 发表于 15-8-2013 23:04:07

讲的不错，顶一下

大菜鸟小工程师 · 发表于 16-8-2013 20:16:59

学习了~~~感谢楼主

enxie · 发表于 29-8-2013 12:46:40

不错了解一下！~谢谢！

陶冶daniel · 发表于 2-9-2013 20:47:55

积分不够是硬伤，不够下足够东西

allen09120311 · 发表于 3-9-2013 20:52:27

骗人不带这样的，就一个照片能说明什么，浪费我的积分，

jackwenwen · 发表于 12-11-2013 20:41:46

这个都是很常规的设计呀，主要是看他使用了什么材料和厚度。没有这个信息不好判断。

shenlong7728 · 发表于 26-11-2013 10:24:31

关于车身保护乘客安全，其实就是为了应付碰撞，说白了Q7为什么车身安全性做得好，就是因为他要占领欧美市场，必须要在NCAP和IIHS获得高分，标准和目标也就高了，迫使他不管是选材还是结构都要做强，归根结底就是花更多的钱。人家要过柱碰，压顶，鞭打试验，中国碰撞就没要求，你说我们国内有谁会把车身搞得那么结实，而且成本高了售价上个10W块就卖不动。车身上用材都是根据目标来定的，你要达到什么目标值我就给你弄什么样的材料和结构，主要是靠CAE分析给的建议。不是我我们造不出安全等级很高的车，是造得出但是你要达到什么目标，成本控制在多少。

zwei513350893 · 发表于 26-11-2013 16:02:36

多谢分享。。。。

loppos · 发表于 27-11-2013 11:19:31

看看。。。。。

zzz628 · 发表于 28-11-2013 22:06:56

材料的使用确实是很重要一方面，结构的布局，吸能区域和强度区域合适的布置，还是会很大程度提高结构的安全性

zhubokdc · 发表于 4-12-2013 22:33:13

其实车身都差不多，竞争力在于细节。

复生弥撒 · 发表于 22-4-2014 13:06:54

一楼写的不错值得新手参考

jkli911 · 发表于 26-5-2014 17:18:12

谢谢分享。。

[车身] 安全性的重要保障—Q7车身结构分析

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