安全性的重要保障—Q7车身结构分析

xiaoxiaowei · 发表于 12-11-2014 19:50:06

还是材料的问题

fangqiwan · 发表于 25-5-2015 21:20:19

12楼的兄弟总结的极是。

yc001 · 发表于 31-5-2015 20:23:32

有数模吗？？？

zjxxd · 发表于 2-6-2015 20:43:31

xiaohei 发表于 24-2-2010 15:28
回复 1# steven_peng

对于楼主关于防侧撞安全性的质疑，

那个侧防撞梁式铝型材，铝型材里面有很多自支撑结构，他的吸能能力也是比较好的，另外我想问一下，第二条，B柱加强板的焊接方式对防侧碰有什么不一样，一般德系车喜欢用最后上侧围外板，而日系和韩系比较喜欢加强板先和侧围一起焊接再进行总拼？这样对侧碰具体有什么影响，麻烦大神解释下，谢谢

zjxxd · 发表于 2-6-2015 21:06:29

smartbody 发表于 9-1-2013 17:32
这位仁兄，有将侧围内板与地板先焊接在一起，然后再进行焊接的？求解

德系车都是这样

渴渴渴渴渴 · 发表于 10-6-2015 13:50:39

谢谢分享！！！！！！！！！！！！！！！！

heaven · 发表于 28-9-2018 20:21:41

感谢分享，我是回来补课的

汽车底盘设计者 · 发表于 10-10-2018 09:03:31

感觉Q7的车身很轻，安全系数也很高

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