发动机气门座加工工艺

lixinfu · 发表于 25-7-2008 22:55:36

对于气门座的加工工艺哪位大侠能解囊相助一下，快愁死我了，谢了！

xiaolidao · 发表于 25-7-2008 22:55:44

是不是,气门口. CrMoCu 铸铁的?

mizhongquan · 发表于 25-7-2008 22:55:50

是什么材质的无所谓，主要是气门座加工工艺及用哪些工装才能保证精度、同轴度、不变形等。

三人行 · 发表于 19-9-2008 21:39:02

太简单加我746301421我们经常加工

发动机制造 · 发表于 21-1-2009 09:26:52

是气门阀座的毛坯，还是缸盖上气门阀座的加工，呵呵
阀座的毛坯现在还多厂家都采用粉末冶金的，加工的比较少了；
缸盖压装后的阀座，加工也很成熟呀，镗或车都可以呀，呵呵
如果是气门加工，焊接或冷镦后，直接磨出来就可以了呀，呵呵

xg78977 · 发表于 17-4-2009 20:21:18

现在阀座本体的话大都采用粉末冶金的
加工的话采用刮啊车啊都可以的
不知道楼主愁什么呢

tudi · 发表于 28-6-2009 14:13:43

我司是采用的镗。气门导管和座圈直接一起粗，精镗。（专用刀具）这样，座圈和导管的同轴度可以得到保证，

k12123 · 发表于 1-7-2009 11:25:59

我們公司ㄝ是用專用刀具~~~CBN的材質

k12123 · 发表于 2-7-2009 14:10:06

爬文一下~~~~~~~~以前有發過

miner · 发表于 26-8-2011 10:49:07

受益匪浅，谢谢了

fm_winter · 发表于 7-9-2011 15:35:33

用复合刀具对气门座圈和气门空同时进行加工，实现一次装夹，一刀加工，这样以来，同轴度就绝对么有问题。复合刀具可以的话采用枪铰式加工效果更好。

lghrgdft · 发表于 15-9-2011 22:38:14

CBN刀片分粗精加工。专用刀具。

zls1987 · 发表于 11-10-2011 20:38:39

这要看你是试生产还是量产了。试生产研究实验用的话就用加工中心，刀具可以选MAPAL的组合刀片，进排气各两把刀粗精加工，粗加工锪除90度得其他锥面和导管孔的导引孔，精加工锪90度锥面和镗导管孔。要是批量生产的话最好选专用机床，这样节拍比较快，刀具成本也比较低。刀具可以选三菱的刀头，刀头上有其他角度锥面的锪刀，90度锥面的车刀，还有导管孔的铰刀，同轴度比较好。

zhangdgll · 发表于 22-12-2011 14:23:31

这是缸盖机加工中的重中之重，用复合刀同时加工气门座锥面及气门导管内孔

蓝色天空2012 · 发表于 31-3-2012 21:41:50

因为加工气门座本身要装夹两次，一次是镗门座底孔和铰导管底孔，然后镶门座和导管，铰导管孔，镗气门孔，所以夹具必须定位精度高，然后是机床精度要高

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