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请教蜗杆的车削技巧。

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发表于 25-7-2008 22:33:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请教蜗杆的车削技巧。


,我公司的加工数量比较大,(月加工两千条)加工工艺是,粗车,调质,精车(外圆,螺纹留磨),淬火,外磨,螺纹磨。
请教1:加工工艺有,没有需要改良的地方。

请教2:关于车床车螺纹的加工,(沈1。CA6140)模数:5   ,双头。我公司师傅的车削方法是:转速250转,合金车刀,刀尖小于牙底宽,采用两边修的办法,8小时加工35到40条(专门车螺纹)。请问各位有没有更好的办法。提高产量的。
                       真诚请教


该用户从未签到

发表于 25-7-2008 22:33:53 | 显示全部楼层
低速蜗杆怎么能用合金车刀呢?这样容易崩刀,而且一旦粘刀很难修掉,表面粗糙度差,应该用白钢刀才对,采取分刀级进车削,不过产量较低。像你这种情况建议一台粗车一台精车,粗车用合金刀,精车用白钢刀,对刀是很快的,刀具磨损要记得及时刃?!


该用户从未签到

发表于 25-7-2008 22:34:03 | 显示全部楼层
用普通车床车模数螺纹,每班车35到40个很不错了,考虑下用数控车床加工.


该用户从未签到

发表于 25-7-2008 22:34:10 | 显示全部楼层
以前给技师培训加工过大小模数螺纹.我们经验是.蜗杆外径放0.3余量.顶径宽刻螺旋线,白钢刀磨成大R槽.前角r=12度至15度.后角r=5-7度,刀尖磨圆.分层切削.分3次.笫一步.直进法.左右切削至刻线.以此类推.车至底径.再分头半精车.车刀磨成单边大前角,分左右刀.这样效益还不错.(加切削液)

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