汽车用柴油机与工程机械用柴油机的区别---[讨论]

panyinliang

发动机本身没有什么不同，只是使用条件不同
国外的工程机械排放也达到5阶段了，技术完全不低于汽车用柴油机，
而且像汽车起重机、泵车、搅拌车等本身就是汽车底盘。

蓝天的号

汽车用柴油机轻便，工程机械的笨重。打个比喻来说，车用柴油机像汽油机，工程机械用的像拖拉机。

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很多不一样，散热啊、空滤啊什么的都应该不一样把

dinkie

       汽车用柴油机又分为两类，一类为轻型商用车（轿车）用柴油机，一类为中重型商用车柴油机。
       轻型商用车（轿车）用柴油机具有相对较高的转速（活塞行程相对较短），较为宽泛的扭矩平台（以匹配少档位变速箱，当然，目前的自动档车型也在朝着多档位的方向发展，以优化扭矩的运用），排量一般在600cc至6.0升左右，运用过程中负荷较低，加之主被动散热系统，热负荷也低；
        中重型商用车柴油机相对运用转速较低（活塞行程相对较长），扭矩平台相对较窄（匹配多档位变速箱），排量一般在4.0升至16升之间，满载运用过程中负荷较高，虽然有主被动散热系统，但散热系统热负荷较高；
       而工程机械用柴油机相较车用柴油机，更注重长时间额定功率内的运用，即输出功率的运用，加之其基本没有档位，或者档位很少，因此该种柴油机需要高转速（短活塞行程，响应较快），宽扭矩平台，才能快速达到运用所需的输出功率。但由于缺乏被动散热，工程机械的主动散热系统要求较高。此类柴油机与当年日系败北的一代的重卡发动机有异曲同工之处，因此国内工程机械司机普遍觉着五十铃机器好用。
        国内许多水泥罐车司机都会觉着日野的相较其他品牌好用。而此类柴油机同时适用少档位的公交车、长途巴士等车辆。以低速大扭矩见长的发动机则多用于长途牵引的半挂车等车辆。
      

ghl137

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