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GL8底盘润滑剂规范保养有XD做过吗?

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该用户从未签到

发表于 24-7-2008 16:37:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我在GL8保养及保修手册里面看到“每次更换发动机机油和滤清器,必须对底盘各部件进行润滑。需润滑悬架系统、转向机连杆、变速器换档连杆、驻车制动器拉线导管和车身底部接点和连杆等。”不过我每次在5000公里更换机油、机油格时,维修站并没有做这一项。这次我在保养前,特意打上海通用咨询电话去问,这个底盘润滑应该怎么做?他们的回答是需要我去维修点了解。接着我来到了维修点,把心中的疑问提出来,维修点回答是,底盘是没得润滑的!最后我只能让他们帮车的底盘一些螺母做了紧固。在这里我想问下大家,有没有谁做过底盘润滑?


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 楼主| 发表于 24-7-2008 17:06:46 | 显示全部楼层
俺的2.5GL8虽然没有做到这个底盘润滑,但在坚固了底盘之后,这车子在使用过程中,再也没有出现以前的“框框档档”的声音了,这倒也有所收获!换上了壳牌红喜,甚至感觉到了动力也有所提升,这倒不禁挺怀疑之前换的那些所谓原厂机油,竟然还比不上壳牌红喜?是我自己的感觉,还是真是如此!慢慢使用了才会知道。四速的自动变速档,的确有点落后,一、二档之间的顿挫感比较强的,但二换三、三换四就没明显了。一般轻踩油门,二十多一点就换到二档,然后二换三是4、50码左右,三换四则在60-70之间。75-80码左右时,转速在1500转左右,相信此时应该是最省油的经济时速吧。前一段时的综合油耗是13.2-13.3L/100KM,不过最近500多KM油耗则到了14.9L/100KM,当然可能跟车给了另一个鸟人开了300多KM有关。


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 楼主| 发表于 24-7-2008 17:16:48 | 显示全部楼层
4万公里的车,终于出现了小毛病了。发动机舱传来了丝丝的漏气声,仔细检查,是空调管一带有漏气声。一般来说,但空调的制冷依旧正常,看来问题不会很大。应该两个原因吧,要么是雪种有问题,要么是节流阀堵塞了。去维修站换了雪种,启动,似乎听不到丝丝声了,大喜,驾车回家。没开两公里,丝丝声又出来了。抓狂!时间已到吃晚饭了,下次再去维修吧!


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 楼主| 发表于 24-7-2008 17:25:07 | 显示全部楼层
回到停车场,打开发动机盖,确认了丝丝声依旧存在。但更恐怖的事又出现了。。。。
一直以来就觉得副水箱的冷却液就低于标准刻度,刚刚维修空调时特意加了,但才回到家,冷却液又降下去了。一滴滴的红色的冷却液沿着副水箱流到下面的管线然后落到地面,如果我的心在滴血。这玩意可有腐蚀性的啊!这别克的质量,不敢恭维!下次维修又多了一个项目了。
水箱的高速风扇又转动了,声音噪得如同拖拉机,维修站的人说这是正常现象,并称奔驰、宝马也会如此。但为何帕萨特、雷克萨斯就没有?说得话是真的还是假的?


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 楼主| 发表于 26-7-2008 17:08:33 | 显示全部楼层
昨天又去维修站了。
经过几个师傅的判断,说节流阀那个丝丝的响声是正常的。我坚持认为不属于正常。因为如果熄火之后,节流阀有丝丝声,还可以理解。但车辆在行驶当中有丝丝声就有问题。师傅们没办法,只好去试了一圈。但可惜的是,在试车过程中节流阀的丝丝声并没有出现。师傅们也没办法做出判断了,只是对我说,你还是先用着吧,如果以后这种情况有变严重的话,那你再过来。事到如今,我也没办法了。
副水箱漏水,只好换一个。副水箱的学名叫做“冷却回收储液罐总成”,就这么个破塑料盒,价格竟然是87.24元,当然我的车没过保修,工时人工全免。如果是过了保修,价格应该还高一些,因为我看到结算单上的发动机冷却液的价格为95.31元,而前几天我还拿过一罐,价格为110元。因此,我认为这张结算单上的价钱是通用内部结算价。黑啊!


该用户从未签到

发表于 5-8-2008 14:19:44 | 显示全部楼层
4S点就是这么干的啊!过了保修一般没有人去4S店了!

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