君威轿车电子扇不转故障排除

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故障现象：2002款君威2.5装备LB8发动机，该车冷却风扇不转，并有冷却液从水箱盖溢出。
   
故障诊断与分析：君威2.5冷却系统循环是由水泵由皮带传动，来自散热器出口（位于散热器的右下侧）的冷却液流入水泵进口，通过冷却液通道泵入气缸体和缸套周围的空隙。然后，冷却液通过气缸盖衬垫上的孔流入气缸盖冷却液通道和节温器旁路系统中，进气歧管中通道将冷却液导入进气岐管后部的节温器。当节温器关闭（冷车）时，可阻止冷却液返回散热器，而进行再循环以使发动机快速预热；当发动机预热到一定程度后，节温器打开，冷却液流入散热器右上侧的进口水室。冷却液通过水平芯管，流经散热器左侧的出口水室后得到冷却，完成整个循环过程。
   
当出现故障时，用修车王读取故障码，系统显示正常。因为该车必须加防冻液才行的，由以上原理可知要是加水即使水沸腾了，风扇还是不会转。打开水箱盖检查，加的是防冻液，水箱盖也没有密封件也没有才化。接下来，用候车王的元件测试功能，测试电子扇及线路是否正常。操纵风扇的高速及低速，均按命令运转。这样可确定风扇控制线路可靠。
   
检查水箱盖处溢水，怀疑是水箱盖承压能力不够，冷却液过早沸腾，使水温未达到风扇运转温度，冷却液就大量损失，不得不停机或用空调信号命令风扇运转。读取数据流检查水温传感器信号是否正常，发现当水箱盖有水溢出时指示水温为85℃。由以上分析可知，若水箱盖正常，此温度下水不该有冷却水溢出。初步断定水箱盖坏，更换水箱盖试车，故障依旧。是什么原因导致水箱盖溢水出来呢？会不会是节温器没有打开造成上述故障呢？
   接下来用手摸散热器上、下水管，感觉到上、下水管水温差不多。节温器在87℃时开启， 但电脑显示水温为85℃，未到其开启温度，而实际节温器已开启。由此判定PCM接收到的发动机水温传感器信号失真，造成电子扇无法正常工作。用红外线测温仪检查水温，发现水温为95℃；此时，拆下水温传感器连接 器，电阻为253Ω，与右图水温传感器电阻随温度变化规律图可知：253Ω对应温度大约就是85℃。从述说明水温传感器有故障。