POLO里程表不走

renlaifeng

故障现象：上海大众SVW7144Ali型POLO轿车（手动挡），行驶途中车速
里程表突然停止走动。车速表指针停在0km/h刻度处，里程表液晶显示2100km不
变。
         该车型仪表内设有仪表控制单元，内含防盗控制单元。仪表功能可通
过易网通查寻故障功能进行检测；还可用执行元件测试功能检测工作是否正常。
车速里程信号由安装在变速箱半轴密封法兰盘上的车速传感器产生。
         故障检修：除车速里程表外，其他仪表警告显示灯显示正常，可排除
仪表控制单元供电故障。用易网通对仪表进行故障查寻无故障码显示。进行执行
元件诊断，各种仪表警告灯功能显示正常，于是怀疑车速传感器失灵。此传感器
为霍尔效应式，传感器内部有集成放大电路，通常状况下用万用表难以检测。因

没有配件不能进行试换判断，只用万用表测量其供电电压和搭铁线连接情况均正
常。随后又安装到了原位，但未能判断传感器是好是坏。
        该车型设有车载网络控制系统，可将某一信号同时传递给所有使用此信
号的控制单元，因为发动机控制单元仍使用车速信号。根据电路图得知，该信号
通过仪表控制单元传递给发动机控制单元，因此可通过易网通对发动机控制单元
读测量数据块。通过路试车速显示正常，于是排除了车速传感器故障。
        根据以上检查，既然发动机控制单元的车速显示正常，说明车速信号经
过仪表控制单元分析处理后传给了发动机控制单元。虽然易网通未能检测出故障
，属仪表内部显示故障，于是更换了仪表控制单元，经过防盗匹配和与发动机控
制单元匹配后，发动机启动正常，但故障仍未排除。此时陷入了困境！因为是新
车，也未加装其他电器，原线路没有破坏改造，怀疑可能是仪表受到了电磁干扰
，于是根据电路图检查了仪表搭铁线，发动机控制单元与仪表之间及车速传感器
之间的连接情况，连接一切正常。
经过以上检查，又怀疑到了车速传感器。因为仅用万用表测量了供电电压，并没
有测量其信号输出波形，同时发动机控制单元的车速信号是否通过其他途径获得
也不得而知。于是将车速传感器插头拔下，试车行驶。用易玩通阅读发动机控制
单元，车速信号仍然显示。由此分析发动机控制单元的车速信号没受此传感器影
响，说明此传感器可能损坏。将其他车辆的车速传感器试换，车速、里程表显示
正常，故障原因彻底查明。
上海大众POLO轿车技术含量较高，仪表/舒适系统、EPS电子稳定系统、安全气囊
、动力转向系统、真空电子助力泵、电子节气门等等均受电脑控制，系统之间可
通过车载网络控制系统传递信息，同一信号可由一个传感器经车载网络控制系统
传递给多控制单元，同时一个数据信息可通过其他替代信号产生，此故障中发动
机控制单元在车速传感器失效后，通过其他途径获得其他代替信号，此替代信号

guangdayou

那么发动机里的车速是哪里的呢？从ABS来的吗》

小A

应该是从ABS电脑传来的，