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丰田轿车电磁干扰故障

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发表于 20-7-2008 18:15:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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故障原因及排除:在维修一辆丰田CRONW-3.0L轿车时,拆卸气缸盖过程中不小心将防爆震传感器(KNL)连接线折断,修理人员发现后只将导线接好,未对屏蔽线进行修复。发动机修好后,只运行几分钟故障灯就报警,检取的故障代码为55(即发生故障),由于该车进厂前并无此故障,所以故障为修理时所致。消码后再起动发动机,故障依旧。起初怀疑是KNL损坏,于是对其运行电压进行测量,发现有0.5V以下的正常脉动电压,说明KNK2工作正常。对相关部件及线路进行检测时,发现屏蔽线断路,将屏蔽线接好,并经消码、重新起动发动机后故障排除。


启示:发动机弱电控制系统的故障不一定是由控制元件、执行元件本身或两者之间的连接线路发生故障所致,电磁干扰同样可以引发故障。由电磁干扰造成的控制系统故障,主要发生在发动机运行过程中,一旦发动机停止运行,故障现象自行消失。当故障自诊断系统报警后,如果检取故障码,由于ECU的记忆功能,可顺利取到。如果控制系统的故障确系电磁干扰所致,静态测量元件的电压信号,会发现传感器、线路、ECU等均正常


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发表于 10-9-2008 21:52:02 | 显示全部楼层
好的经验教训

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