基于C-NCAP侧撞性能优化的轿车门内饰板设计

smarttowukk · 发表于 11-5-2010 15:25:27

是热铆焊还是超声波焊

xuteng118 · 发表于 21-6-2010 17:07:43

内饰吸能只能起次要因素

jeff101217 · 发表于 22-6-2010 21:46:52

多谢了！！！

Audyyang · 发表于 1-8-2010 21:57:03

看看，车门内饰的设计考虑的因素很多，侧碰也是重要的一点

mengfanwen · 发表于 20-11-2010 15:11:18

学习了兄弟

hegang0128 · 发表于 31-3-2011 14:14:32

回复 1# suzhipeng

学习中谢谢

hegang0128 · 发表于 31-3-2011 14:15:20

在总布置工作中，与门内饰相关的区域主要是座椅底座及其侧面调节机构，包括两方面的人机工程校核。一是要保证乘客有足够的空间，包括肩膀、臀部、手部和脚部空间；二是要保证门内饰板上的控制装置在手的控制范围之内。& V; P5 `0 z: L+ J

! J* T7 g5 U4 T  f! z* y肩膀、臀部、手部和脚部空间
1 A8 N2 w1 [, [8 [
4 e5 z4 o5 @$ B肩部空间! K. j# t( s3 l4 |( _9 G1 b- C
肩部空间是指从椅背外侧到门玻璃之间的距离。
( _5 D& J- c! ^" u0 Z7 }9 l在下图1中尺寸参数W3和W4是肩部空间的主要指标。其中W3是指过前排H点的X平面上Z值从车身窗台线(Belt Line)到254mm的范围内，两侧门内护板或侧围饰板之间的最小距离；W4是指过后排H点的X平面上Z值从254mm到406mm的范围内，两侧门内护板或侧围饰板之间的最小距离。
3 R: n2 F" l  _, R0 ?. {- A& T8 S对于肩部空间，车型级别越高空间越大。通常经济型车W3>1380mm, W4>1350mm；中级车W3>1400mm, W4>1370mm；高级车W3>1550mm, W4>1500mm。' c4 q1 Q% O$ k2 j) B( T
: }. z' U  ]. q
臀部空间
- y( I: u: x5 i- w. g0 P臀部空间是指从座椅内侧到门内饰之间容许臀部放置的空间。& h/ t1 @$ M8 F2 n0 q' q# w, A" C
在下图1中尺寸参数W5是臀部空间的主要指标。W5是指过前/后排H点的X平面上H点以上25mm到76mm的范围内，两侧门内护板或侧围饰板之间的最小距离。; ]4 z6 C- X% W( P6 u
臀部空间也是随车型级别而变化。通常经济型车W5>1370mm；中级车W5>1440mm；高级车W5>1550mm。& o( Q# F8 C5 P# Q7 F$ {5 Q

9 K. K. I/ w3 ]' a- H脚部空间9 ~5 d! O5 c, r5 r
此处的脚部空间主要是指开门后脚迈入车内的空间要求。当车门在最大开度时，从门槛翻边到翻边以上102mm的范围内，座垫骨架或支撑骨架与车门内护板或侧围柱饰板之间的距离。: ?# Z& E4 o9 s% w. e9 b( ?& c
在下图1中尺寸参数L18和L19是脚部空间的主要指标。其中L18是前排的脚进门空间，指当车门在最大开度时，座垫骨架与车门内护板或侧围柱饰板之间的最小水平距离；L19是后排的脚进门空间，对于4门车型，L19跟L18定义相同；对于2门车型，指当车门在最大开度且前座椅靠背向前倾倒时，前座椅与门锁柱内饰板、后侧围饰板或后座椅垫之间的最小水平距离。
3 Q2 X( n8 z; m( D

summerwind · 发表于 4-7-2011 01:02:27

很好的文章

baixing0812 · 发表于 2-8-2011 13:34:35

bucuo,kananakn

baixing0812 · 发表于 2-8-2011 13:35:31

确实不错，正在找相关资料呢。

xuyy05 · 发表于 15-10-2011 13:35:18

谢谢楼主,好东东

xuyy05 · 发表于 15-10-2011 13:36:09

希望大家积极交流,为中国的汽车事业发展而努力

fengyaotang · 发表于 16-2-2012 15:15:16

这正是我需要的，非常感谢

scga · 发表于 23-2-2012 13:05:25

望大家积极交流,为中国的汽车事业发展而努力

海子哥 · 发表于 12-3-2012 23:24:17

内饰件的除了横梁和膝部安全气囊支架对安全要求较高外其他的，其它的做CAE分析的很少。

基于C-NCAP侧撞性能优化的轿车门内饰板设计

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