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皇冠3.0轿车启动不着一例

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发表于 17-7-2008 21:15:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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故障现象
  一辆皇冠3.0轿车,行车正常。突然熄火,发动不着。
故障诊断与排除
  针对这一故障现象,首先用汽车故障诊断仪检查能够引 起发动机不能启动的两个基准信号:转速传感器信号和空气流量传感器信号。发现这两个基准信号的输出电压和波形都正常。这证明能够保证汽车发动机启动的两个基准信号没有故障。
  接着检查发动机的高压火,发现有火且正常。后用油压表检测油压,发现油压也正常。两基准信号正常,高压火、油压也正常。针对发动机启动不着这一故障现象检查下去,是否喷油器或火花塞存在缺缸现象,导致汽车不能启动呢?
  经静态诊断检查发现,火花塞正常,喷油器的阻抗为12.8Ω,符合标准值12~16Ω,也没有问题。再打开点火开关,用二极管发光灯检测喷油器工作情况,发现六缸喷油器均不工作。故障原因是否在喷油器的工作线路上呢?经仔细检查发现六个工作缸的线路正常。没有存在断路或短路的故障现象。既然线路正常。为什么没有工作电源给喷油器呢?是否有相关信号没有输送给电脑呢?把解决的问题主要集中在此方面,重点对线路进行检查。经检测诊断发现,点火控制器的IGF信号线束脱落,形成断路,没有信号输送给电脑,将IGF信号线重新焊接好,发动机启动正常。故障排除。
故障分析
  IGF反馈信号在电控发动机中作为电脑控制喷油器工作的监控信号(见图),电脑将IGT输入信号输送给点火控制器。同时,必须有IGF反馈信号反馈给电脑,只有当电脑接受到这一反馈信号时,ECU才能控制发动机进行喷油。否则,发动机将不能启动。因此,在电控发动机故障诊断中,对IGF反馈信号的检查是必须的。它作为电脑ECU控制喷油器工作的必要信号在检修过程中不可忽略。

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