如何获得及使用大众车系防盗密码

haorenjie

如果大众车系的防盗密码不知道，或者密码牌丢失，可按照以下步骤获得密码：
连接元征X431，打开点火开关，选择防盗系统，按两次[确认]键。约5秒钟后，屏幕显示ECU信息。
这时，维修站应将用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务；
然后由大众售后服务将查得的密码（如果是七位密码,则还提供国家代码、经销商代码，服务站代码）电传给维修站，用于匹配钥匙。
当更换防盗器控制单元时，维修站也应先用元征X431查出该防盗控制单元的14位数编号，电传到大众售后服务。
然后由大众售后服务将查得的密码电传给维修站，用于匹配钥匙。

说明：汽车上使用的防盗器控制单元上贴有14位数编号和4位数密码，新车钥匙圈上挂有一块涂黑的密码牌，或在乘客座的工具箱左侧有涂黑的密码条，刮去涂黑层可见4位数密码。

? 如果是第二代防盗，则查询到的密码为四位数密码。

? 如果是第三代防盗，则查询到的密码有四位数密码和七位数密码两种可能。

至于密码的生成，是与防盗器的14位 PIN 有关系的一个数据库，这个密码一般说来是4位数（16进制）。
当输入防盗器的14位 PIN，通过查询数据库，得到这个4位密码，而通过一个加有经销商代码，服务站代码，查询日期的年月日周信息的计算公式计算，

就可以得到防盗器的7位密码了。
关键就在这里，当查询到4位数的密码之后，通过另外一个算法，利用你提供的其它信息，生成了7位数密码。 这是一个编码的过程。

当你拿到七位数密码之后，必须同时记下查询日期。因为X431要求你输入7位数密码，和查询日期，并且也要得到经销商代码，服务站代码。
X431对你输入的7位数防盗器密码，和以上的信息进行解码，就又得到了 5 位数密码（十进制）。 这是一个编码的逆过程 -- 解码过程。
也就是说， 无论输入的是 7位数密码或者是 5 位数密码 （十进制），最终在数据总线上传递的都是 4 位密码（16进制）。
事实上， 在防盗器控制单元内部存储的也是一个4位的密码（16进制）。当你输入的密码，经过变换/运算/加密/解密/编码/解码 传递到 防盗器控制单元之后，
如果与防盗器控制单元内部存储的4位的密码相匹配，那么你就被授权，现在可以匹配钥匙了。如果与防盗器控制单元内部存储的4位的密码不能匹配，
那么你就必须等待，直到你可以再次输入密码。
在使用七位数密码登录前，进入系统后，选择“系统登录”—“七位密码”—输入7位PIN码、服务站代码、经销商代码以及查询密码的日期，