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大众系列一些问题

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该用户从未签到

发表于 12-7-2008 14:18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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有那位朋友知道大众车系的气门最高耐热温度是多少,和涡轮增压在发动机多少转时工作的?有知道确切答案的朋友告诉一下!谢谢。


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发表于 12-7-2008 14:18:50 | 显示全部楼层
排气门含钠的,在970度时冷却气门,涡轮在发动机1500转/分开始工作

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发表于 12-7-2008 15:10:38 | 显示全部楼层
二楼说的对.


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发表于 12-7-2008 17:38:56 | 显示全部楼层
涡轮是在2500转速/分  工作的` `  第一个  稳定就不晓得了```


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发表于 12-7-2008 17:58:29 | 显示全部楼层
涡轮在怠速也工作不信你把涡轮增压器的管子直接串起来看看还能用吗?谁说的1500转才工作啊还2500呢它在一着车就开始工作了。卡丁车说得没错大众5阀的发动机是空心里面填充耐热材料的,但是我不知道是什么材料。所以说最好用正厂的气门啊。便宜的是实心的不好用得。

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发表于 13-7-2008 08:42:10 | 显示全部楼层
涡轮有机械涡轮,有废气涡轮增压,机械是在较低废气涡轮增压开始工作,它俩互补作用。

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发表于 13-7-2008 20:20:41 | 显示全部楼层
这车排气门含钠的,在970度时冷却气门,涡轮在发动机1500转/分开始工作

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发表于 17-8-2008 12:28:55 | 显示全部楼层
涡轮是在一定转速情况下介入工作的吧?

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