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夏利轿车排放管放炮,轿车难以行驶

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发表于 7-7-2008 22:57:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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夏利轿车排放管放炮,轿车难以行驶
  一辆夏利轿车行驶10多万公里后,排气管开始放炮,接着化油器开始回火,车难以行驶。车辆一般常见产生排气管放炮、化油器回火的原因有:进排气门烧蚀,气缸垫烧蚀或点火顺序混乱等。该车行驶时间、点火顺序错乱的可能性不大;发动机启动后,尚未发生排气管放炮、化油器回火现象,但异响严重。经检查该车的异响有以下特征:响声来自气缸盖部位,不在缸内;怠速时响声杂乱,提速和变速时声音类似敲击声,但稍沉闷,断缸对响声影响不大。拆开气门室罩,仔细听查异响和观察部件运动情况,发现凸轮轴轴承座有明显振动,且气门室内干燥,几乎无油,运转中也没有机油喷溅。可能是缺油造成了气门和凸轮轴烧蚀发出异响。

  拆开气缸盖进一步检查,发现进排气门及气门座口均烧蚀,凸轮轴凸轮、摇臂端部异常磨损。进一步检查发现气门摇臂轴中和油孔被油泥和积胶堵塞。
  夏利轿车润滑系统的润滑油是从第3凸轮轴轴颈油孔进入气门摇臂轴,然后再通过摇臂轴中的油孔分流,润滑凸轮轴和摇臂。若摇臂轴油道堵塞,必将造成凸轮轴、摇臂、气门杆干摩擦,从而严重磨损,并逐步发展到气门开闭不严而烧蚀。夏利轿车的凸轮轴除开闭气门的任务外,还将承担驱动分电器和机油泵的任务;造成凸轮轴磨损、损坏的原因除了工作负荷之外,润滑不良也有一定影响。
  因油道堵塞引起凸轮轴严重磨损,使该车凸轮轴已远远超过磨损极限(凸轮总高不得低于39.8mm,凸轮轴颈与轴承孔间隙不得大于0.14mm),可见须要更换凸轮轴、摇臂和已烧蚀的气门;同时还要更换气缸盖(该车型凸轮轴颈轴承孔铸造在气缸盖上没有轴套,所以一旦磨损,只有更换气缸盖整体)。更换了上述新件之后试车,故障排除。

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