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楼主: guangdayou

有一台2千电喷刚搞完大修,发车不到5分钟左右排气管就红了,冷车可以,排气管红了就不行

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  • TA的每日心情
    开心
    7-9-2016 12:17
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 14-9-2011 08:47:16 | 显示全部楼层
    真不错    即将开始大家哈速度和业绩稳定回报KBKCHUY
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    发表于 15-9-2011 21:31:34 | 显示全部楼层
    正时皮带上错齿了
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    发表于 15-9-2011 23:43:47 | 显示全部楼层
    排气管堵了或是点火时间不对
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    发表于 28-9-2011 06:52:20 | 显示全部楼层
    学习中,看看催化器
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    发表于 29-9-2011 07:51:38 | 显示全部楼层
    抱问着学习的态度。
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    发表于 29-9-2011 07:55:11 | 显示全部楼层
    大家讲的都很好。
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    发表于 5-10-2011 22:57:31 | 显示全部楼层
    查查正时点火看!
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    发表于 8-10-2011 22:08:18 | 显示全部楼层
    我也碰到过你说的类似情况,不过我是一辆长安星光2代。我当时的情况是大修好以后冷车比较难发动而且着车了以后还不可以急加油,要是急加油的话容易熄火。要是怠速的没有问题,但是就在准备交车的时候发现车子开出去的话一般也就在半个小时左右三元催化会变得很红,重新返厂检测一开始以为是水温传感器有问题,换来一个也不行。再后来检查下来才找到问题原来是电脑版,它里面的喷油量全部不对更换电脑版搞定。希望小弟一点愚见有点帮助

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    发表于 9-10-2011 18:45:41 | 显示全部楼层
    发动机工作稳定吗 重点还是点火正时  
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    发表于 14-10-2011 22:08:44 | 显示全部楼层
    典型的喷油正时或者是配气正时不正确,说白了,就是有一部分燃油在排气管内着了,造成的排气管烧红

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    发表于 3-11-2011 21:58:12 | 显示全部楼层
    貌似都说是正时的问题
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    发表于 26-10-2011 08:49:12 | 显示全部楼层
    如果发动机工作状况良好,那句是

    机油压力不正常
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    发表于 27-10-2011 09:16:35 | 显示全部楼层
    1、点火正时不对
    2、喷油过多
    3、燃油压力调节器故障
    4、回油堵塞

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    发表于 27-10-2011 14:57:59 | 显示全部楼层
    点火和供油不对都可能,不过也应该考虑是否排气管是不是堵了.

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    发表于 28-10-2011 01:30:22 | 显示全部楼层
    应该是点火问题,我之前有一台A6也试过把高压包换了无事了

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