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无内胎轮胎是如何实现密封的?有自粘层与无自粘层的无内胎轮胎有什么不同的应用?

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该用户从未签到

发表于 6-7-2008 08:48:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

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无内胎轮胎是如何实现密封的?有自粘层与无自粘层的无内胎轮胎有什么不同的应用?

  我想问一个问题是:无内胎轮胎是如何实现密封的?有自粘层与无自粘层的无内胎轮胎有什么不同的应用?

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该用户从未签到

发表于 23-10-2009 14:09:18 | 显示全部楼层
无内胎轮胎一般就是直接通过气体压力将轮胎内边缘直接压在轮辋上来实现密封的,同时轮胎内边缘内部有一个钢丝圈,可以加强其密封性。

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发表于 24-10-2009 21:20:07 | 显示全部楼层
在充气的时候,会有两次"砰"的响声,这就是轮胎胎壁下端钢丝带与轮辋干涉时的声音,之后就卡仅停止了
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该用户从未签到

发表于 24-10-2009 21:34:59 | 显示全部楼层
轮胎内部有一层内衬层,相当于轮胎的内胎,是一层特殊的橡胶,气密性较好;另外轮胎有一胎圈,胎圈里有胎圈钢丝和胎圈包布和三角胶。
车轮内外有驼峰,靠外有胎圈座,胎圈座和轮胎的胎圈相配合。
两者是过盈配合,当充气压达到一定值时,两者完全配合,而此时内衬层就起到类似油封的作用

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发表于 28-11-2009 21:22:12 | 显示全部楼层
充气前在轮胎内边缘和轮辋之间擦点水,可以保证密封,便于检查是否漏气

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