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请教重型车桥壳冲压工艺和设备问题

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该用户从未签到

发表于 5-7-2008 14:26:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请教重型车桥壳冲压工艺和设备问题


       现在重型车桥壳大量采用冲焊结构,一般材料为16Mn的板材、厚度在14-20mm之间。总成和装配状态下见图1《桥总成外形和装配图片》:
桥总成外形和装配图片.jpg

       传统的冲焊工艺从图2《冲焊后桥壳图纸》可以清楚的看出来:
冲焊后桥壳图纸1.jpg

       桥壳两端整体成形首先应用于支撑桥壳的制造,现在已经非常成熟,见图3《桥壳轴端缩径图片》:
桥壳轴端缩径图片.jpg

       几年前某厂搞出了驱动桥壳整体成形工艺设备,见产品图片4《整体冲焊桥壳产品外观图》:
整体冲焊桥壳产品外观图.jpg

问题1、桥壳两端整体成形设备哪里制造?有没有知道的朋友请告诉我。
问题2、对于驱动桥壳整体成形工艺:中间急剧增加的材料在成形过程中从哪里来的?即如何避免材料急剧减薄?应力集中如何处理?即可以处理好吗?对于这个工艺制造的产品的可靠性如何评价呢?


该用户从未签到

 楼主| 发表于 5-7-2008 14:28:20 | 显示全部楼层
请大侠帮忙。谢谢啦


该用户从未签到

发表于 25-12-2008 09:57:11 | 显示全部楼层
到蓬莱万寿机械有限公司去看看吧...
不过人家防得很严的...
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该用户从未签到

发表于 20-12-2009 14:50:52 | 显示全部楼层

这位兄台有联系方式么,交流一下

这位兄台有联系方式么,联系一下,QQ 705092207
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  • TA的每日心情
    开心
    24-2-2019 13:05
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 15-3-2011 21:38:21 | 显示全部楼层
    我也需要整体式桥壳资料,写论文急用,求助
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  • TA的每日心情
    郁闷
    14-9-2015 09:42
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 23-8-2011 22:17:15 | 显示全部楼层
    多多交流,多多交流
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