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楼主: misijun

高手请回答,六缸发动机可以改成4缸吗?

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该用户从未签到

发表于 6-4-2010 13:53:11 | 显示全部楼层
回复 13# stoneboy00


    同意你的说法~~有些想法真的是异想天开
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该用户从未签到

发表于 6-4-2010 20:33:41 | 显示全部楼层
这样做还不如换发动机好了!
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发表于 8-4-2010 21:39:19 | 显示全部楼层
长知识了。。顶一下
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发表于 17-4-2010 22:24:30 | 显示全部楼层
这样改有必要吗
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发表于 17-4-2010 22:25:40 | 显示全部楼层
干什么把大的改成小的啊!
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发表于 17-4-2010 23:41:28 | 显示全部楼层
6缸变4缸比较困难,曲轴很难平衡,我们知道,曲轴的转速时高的,就要求曲轴要严格的平衡,有的甚至要有平衡重。要不就会有很大的离心力,是发动机震动很大,运转不稳,6缸曲轴是每个曲拐夹角是120度,要做到平衡的话,你可以把6缸机改成3缸机,这样就可以克服改成4缸的所有问题了。
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发表于 19-4-2010 11:42:46 | 显示全部楼层
索性把它改造成伊尔莫
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发表于 4-5-2010 22:10:43 | 显示全部楼层
没必要,上面的说法只会增加震动和油耗
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发表于 18-5-2010 19:54:30 | 显示全部楼层
我觉得Jackie张的说法(把那两个缸的凸轮轴锯掉,或把气门摇臂拆下来,使那两个缸的进排气气门始终关闭,喷油器如果不能通过发动机电脑关闭,就把喷油引入回油管。)有点意思,锯凸轮轴当然不可能,卸摇臂应该可行。7 F0 L+ X/ g( m' R& y3 t
另有一组闭缸节油的数据:
3 |6 _4 m) ~9 I闭缸方法                                  不同工况下的节油效果/%                ! T9 P7 A/ P+ Q- K& L8 g9 f
                             怠速         40km/h        60km/h
! L2 m5 w) w# S: w* w' `9 W1 I. @只切断燃油                                  26           14          8* l# L: g4 I$ [3 \
切断燃油,节气门全开,供给空气             37           14          8
% @( ~5 C! E) @5 Y( _关闭进排气门                        42           22          16
          你这位仁兄你答题所问了他是要改成4缸不是要节油!!!!!
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该用户从未签到

发表于 3-6-2010 18:25:51 | 显示全部楼层
这样做的好处是省油???经济吗
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该用户从未签到

发表于 4-6-2010 10:28:53 | 显示全部楼层
没事吧,能省多少油
那点油钱首先不够改装费,其次是动力的严重不足,最后是发动机整体破坏,后悔都来不及了
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该用户从未签到

发表于 5-6-2010 02:07:50 | 显示全部楼层
早就有这种技术了,不过是8缸车才能实现,六缸的行程不匹配断缸会不稳,最早是卡迪拉克,80年代就推出了,已油门大小来控制4-6-8缸工作,缺点是各缸工作温度不一样磨损也不平均,现在宝马的8缸车采取给空缸加温改善这一问题。
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该用户从未签到

发表于 28-6-2010 19:05:54 | 显示全部楼层
ECU程序修改应该就可以做到相关的动作...

本田不是有这种技术,定速巡航的时候直接关闭两个缸可以节省能源~~~

不过编写此ECU程序需要官方修改~
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 5-7-2010 16:09:01 | 显示全部楼层
    感觉有点玄,想法还是可以
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    该用户从未签到

    发表于 7-7-2010 22:37:09 | 显示全部楼层
    可以实现,但是会明显影响舒适性和平顺性
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