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楼主: misijun

高手请回答,六缸发动机可以改成4缸吗?

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发表于 10-11-2009 09:31:22 | 显示全部楼层
我很明确的告诉你,想6缸改4缸那成本是非常昂贵的,而且还需要对发动机以及ECU作出重大修改,ECU甚至要全部改写,那些什么断油断火还有什么拆活塞连杆绝对是搞笑的,你减排量目的是省油吧,如果你直接关闭两缸工作,你的发动机工况会变得非常烂,发动机的抖动会加大,缸内会积碳,排放会超标,你会更耗油
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发表于 12-11-2009 11:39:44 | 显示全部楼层
这个换一个新的发动机没有什么两样,呵呵。如果6缸改成4缸肯定要重新换过的,不可能实现的。
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发表于 12-11-2009 11:43:34 | 显示全部楼层
原帖由 ct231088 于 10-11-2009 09:31 发表
我很明确的告诉你,想6缸改4缸那成本是非常昂贵的,而且还需要对发动机以及ECU作出重大修改,ECU甚至要全部改写,那些什么断油断火还有什么拆活塞连杆绝对是搞笑的,你减排量目的是省油吧,如果你直接关闭两缸工作, ...

非常同意!!
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发表于 10-12-2009 20:18:44 | 显示全部楼层
呵呵 居然有这种想法
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发表于 11-12-2009 21:45:14 | 显示全部楼层
不可以     去掉两个缸的工作    气门正时就会不对   还有原汽车电脑的数据也不会符合  会影响动力的平衡和性能   结果还不是肉卖豆腐价
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发表于 12-12-2009 17:15:14 | 显示全部楼层
好不容易带个六缸发动机,非换成四缸的干什么,我要是你还不如把6缸的卖了,买个四缸的,说不定还能赚点呢
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发表于 16-12-2009 10:53:03 | 显示全部楼层
2、3楼说的对。

灭缸之后我认为曲轴的扭曲有扭曲问题。
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发表于 16-12-2009 18:13:07 | 显示全部楼层
可以的,现在有的发动机就是自动的,不需要太大的功率时自动关闭某缸,减少动力输出,同时节油...
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发表于 16-12-2009 19:11:58 | 显示全部楼层
有可能!不过发动机阻力会大些
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发表于 17-12-2009 13:13:06 | 显示全部楼层
路过,没有色还没你积分了呀
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发表于 18-12-2009 21:36:45 | 显示全部楼层
太高级了,封闭两个缸,不会造成曲轴配重比失调而扭曲吗?现在是有那种技术,需要是把六缸的变成四缸工作,不过那是基于ECU的各种数据的改变,还有喷油,点火正时的配比;你说的那种不是改动一点点而已,是山寨了吧,好雷,好强大
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发表于 19-12-2009 20:13:30 | 显示全部楼层
日产造千里马吗?起亚造的啥???
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发表于 21-12-2009 10:44:56 | 显示全部楼层
原帖由 stoneboy00 于 21-7-2008 17:26 发表
……我昏诶

   比如什么把凸轮轴都据掉,还有什么把另外得两缸封住,或把气门摇臂拆下来,等等
   都不可取,只有安装可变气缸数控制系统才可以在不损坏,或是永久性的破坏了发动机得情况下达到六缸发动机变成所谓的四 ...

这才是真正的道理,赞一个!
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发表于 21-12-2009 16:03:14 | 显示全部楼层
这个貌似难点 六缸机曲轴转角120度 四缸机曲轴转角90度 要是单纯在六缸机上关闭两缸 那关闭哪两缸呢?曲轴转动不平衡问题严重 别冒险
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发表于 27-12-2009 00:35:27 | 显示全部楼层
6楼的真天真啊  拆点两个连杆的话你能有机友上吗
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