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楼主: misijun

高手请回答,六缸发动机可以改成4缸吗?

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发表于 11-10-2008 23:03:31 | 显示全部楼层


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发表于 12-10-2008 01:38:22 | 显示全部楼层
就是有点不可能


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发表于 6-12-2008 02:32:13 | 显示全部楼层
不要以为民间的改装过关,这关系太深了,等于做一个发动机,不要乱来,建议。以后有很多问题
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发表于 11-12-2008 20:33:21 | 显示全部楼层
98年的丰田霸道当时和你的想法一样,他们没有改直接赌两个缸,但是赌后车身发颤....运行很不稳定...
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发表于 14-12-2008 00:01:23 | 显示全部楼层
直列的还可以,V形还没听说,单纯的停缸很简单,我就是不知道你V6变成V4停哪2个缸,停哪2个都会造成动平衡失调,这是说的好听的,说难听的你的车都启动不了,就算启动了,由于扭振,你的曲轴马上塑性变形,造成来干活赛暴死,从而引发扭振曲轴断裂,再下去你可以说出的发动机零件一一报废。要不这样吧,我买辆普桑给你,你把你的v6给我,一举两得。。。。
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发表于 1-1-2009 12:52:18 | 显示全部楼层
普通V6的做功间隔角是120度,如果让两个缸不使用,后果很简单,第一圈三次输出第二圈一次....这样循环下去,造成曲轴扭震,长时间将曲轴断裂,引擎报废。
新雅阁的第二代VCM说明V6变V4的技术难题才解决,要不以前怎么没有个V6变V4的呢。但是从曲轴间隔角看来,改V3理论上是比较可行的,但是具体在你的V6上能否成功上还要根据你V6的曲拐形状和发火顺序来看。

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发表于 2-1-2009 00:27:05 | 显示全部楼层
那里有那么强的人啊~~~6缸改成4缸的~~
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发表于 3-1-2009 16:14:00 | 显示全部楼层
如果这样的话`有好多设定参数要重设``重新设计``操作越简单`设计就越复杂``
我是一个学汽修的中专生``有什么说不好请高手指教指教!!!
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发表于 4-1-2009 09:32:21 | 显示全部楼层
要想改就用成熟的技术,如果没有不如拿到实验室去
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发表于 5-1-2009 21:30:52 | 显示全部楼层
我建议你 你的想法很奇怪 问题也很复杂 所以 别考虑的 如果你停了2个缸的话 你要改 ECU 要 吧凸轮给改了 要把很多问题都解决很复杂 而且 曲轴要重新配比 要不 发动机 要抖动 反正得不偿失

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发表于 9-1-2009 19:20:59 | 显示全部楼层
新鲜事哦 呵呵  想法不错
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发表于 11-1-2009 14:38:36 | 显示全部楼层
这个想法目前还没有比较成熟的技术来完成,完全没有必要。
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发表于 12-1-2009 07:48:32 | 显示全部楼层
完全不知道能不能改呢= =
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发表于 12-1-2009 19:53:49 | 显示全部楼层
如果真的像先前的人说的那么简单的话可变缸技术不久成了简单的关闭气门了吗?
还有对于前面有人说什么“宏观”的那个我只能说你高中物理学的不好能量的损失不光是什么缝隙漏气还有往复时摩擦生热、活塞压缩到顶端时气体要往外散热,这些在一次往复中不算什么可是n多次的损失不是小数目
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发表于 8-2-2009 22:20:31 | 显示全部楼层
有VG20的发动机卖,不用改。
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