高手请回答，六缸发动机可以改成4缸吗?

inuyasha24 · 发表于 26-7-2008 20:39:24

直接买台4缸发动机

xiaowei87 · 发表于 14-8-2008 21:38:26

别克的君威2.5就是V6的

pxulei · 发表于 16-8-2008 22:03:52

你要是改成4缸的机子那么你的发动机会跳舞的！

东方健 · 发表于 18-8-2008 10:22:01

原帖由 jackie张 于 10-7-2008 15:51 发表
把那两个缸的凸轮轴锯掉，或把气门摇臂拆下来，使那两个缸的进排气气门始终关闭，喷油器如果不能通过发动机电脑关闭，就把喷油引入回油管。

真有才，气门始终关闭只能增加发动机的负载

RT420602692 · 发表于 18-8-2008 10:49:48

其实是可以的,只不过点火喷油的时间顺序需要在发动机电脑上改改...还有要成组的缸去掉才行...直接拆了连杆就好了还是会平衡的...不过人家车本来是六缸的被你改成四缸我想发动机负荷会增加的.

volvo307 · 发表于 25-8-2008 18:43:02

封掉活塞拆掉连杆可能吗？大家别想着说话，如果拆掉两个缸的活塞连杆，那么曲轴箱废气会串到进排气管，原厂的废气再循环将不起作用，当然也会引起动不平衡，最好就是采用闭缸或先进的发动机管理系统，那么付出的代价还不如买一台新发动机

efical · 发表于 26-8-2008 21:40:04

不过我估计在你那原有的发动机上安装汽缸数可变控制系统比你买一辆新的千里马都贵,
而且谁也不能保证你现在这个旧的千里马发动机的机械性能及油路,电路状况能够配合好这个控制系统,
建议直接换四缸发动机.
免的到后来改得成了鸡肋,食之无味,弃之可惜.

weijide5858 · 发表于 29-8-2008 18:57:06

学习学习学习

阿鱼218 · 发表于 2-9-2008 10:38:30

我觉得Jackie张的说法（把那两个缸的凸轮轴锯掉，或把气门摇臂拆下来，使那两个缸的进排气气门始终关闭，喷油器如果不能通过发动机电脑关闭，就把喷油引入回油管。）有点意思，锯凸轮轴当然不可能，卸摇臂应该可行。
另有一组闭缸节油的数据：
闭缸方法                            不同工况下的节油效果/%
                     怠速    40km/h 60km/h
只切断燃油                            26    14    8
切断燃油，节气门全开，供给空气       37    14    8
关闭进排气门                   42    22    16

loassin · 发表于 4-9-2008 09:15:32

4冲程发动机曲轴夹角是720°/汽缸数 6缸改4缸的话运转起来应该不会平稳。我是这么想的。

xukui2005 · 发表于 13-9-2008 23:29:21

去点两个可以工作，但是V6发动机如果有两个汽缸不点火发动机的平衡性很差，L6的应该好一些。

jeromelove · 发表于 13-9-2008 23:41:26

应该是可以的！
但是需要考虑经济型，变小的原因应该是为了经济型哈！

xukui2005 · 发表于 13-9-2008 23:43:08

ECU的参数要改。点火顺序和点火间隔都要改变。

jeromelove · 发表于 13-9-2008 23:43:55

还有一种可能，就是看你的发动机配气机构是摇臂式的还是液压的，目前具我所知INA有一种新的产品，可以通过液压挺杆进行停缸处理，但是费用我就不好会所了，只是给你一个提供一种方式哈！

lzh918 · 发表于 15-9-2008 09:53:55

搞掉两个，变成v4发动机啊？是一项新发明哦。不过第八代雅阁的3.5那版的单缸断火的确能够做到这样的四缸效果哦，不过那是电子系统控制，我们靠电锯去控制？哈哈……个人觉得要锯的话得锯掉三个缸，不然曲轴平行不了，变成v3还行！

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