高手请回答，六缸发动机可以改成4缸吗?

misijun · 发表于 5-7-2008 09:59:48

六缸发动机可以改成4缸吗?
也就是说让封掉某些缸，让它们不工作。

我花几钱块钱拥有了一辆日产千里马,买二手的.
据原车主说,本来车是V63.0的发动机,换成了2.5的发动机(还是V6)，这个可能吗？
据了解，V6的发动机好象起码都是3。0排量的。

为了省油,这车可以封住两个气缸,改成4缸吗?

强调：我的意思是封住部分缸，而不是换发动机！

jackie张 · 发表于 25-7-2008 15:26:25

维修汽车发动机的都知道，V6发动机如果有两个汽缸不点火发动机是仍然可以正常运转的

guoge01 · 发表于 5-7-2008 10:14:13

可变气缸数控制，现在已经装备这种技术，如广本的新雅阁的VCM。可以在发动机怠速，轻负荷和大负荷输出时变化参与工作的气缸数。

guoge01 · 发表于 5-7-2008 11:19:00

可变气缸数控制，现在已经装备这种技术，如广本的新雅阁的VCM。可以在发动机怠速，轻负荷和大负荷输出时变化参与工作的气缸数。
但你的车没有这种配置，，那人为关闭气缸，除了造成曲柄连杆机构动平衡失调，运动阻力增加，发动机电控系统故障，没有任何益处。

jackie张 · 发表于 9-7-2008 23:51:17

把那两个缸的凸轮轴锯掉，或把气门摇臂拆下来，使那两个缸的进排气气门始终关闭，喷油器如果不能通过发动机电脑关闭，就把喷油引入回油管。

l型发动机 · 发表于 16-7-2008 14:17:51

原帖由 jackie张 于 10-7-2008 15:51 发表
把那两个缸的凸轮轴锯掉，或把气门摇臂拆下来，使那两个缸的进排气气门始终关闭，喷油器如果不能通过发动机电脑关闭，就把喷油引入回油管。

想法一样哈有同感哈哈

guoge01 · 发表于 16-7-2008 21:02:15

如果就像4楼的说法，这两个缸的活塞运行的阻力有多大，有无考虑过？干脆，把连杆活塞全拆掉吧。
再有就是发动机的动平衡会被破坏。ECU内的控制数据还需要重新修正。

LINBO · 发表于 17-7-2008 11:41:09

我第一次听说，应该办不到，有点异响天开。

铁齿铜牙 · 发表于 18-7-2008 08:56:39

如果v6去掉两个工作的气缸就会造成严重的做功不平衡。

lemonyang · 发表于 19-7-2008 23:16:04

有点天真，曲轴能平衡吗？

jackie张 · 发表于 21-7-2008 13:29:45

关闭两个汽缸可以保证平衡，因为曲轴连杆活塞组没有改变，不破坏动平衡，但发动机怠速状况肯定会改变，没什么大问题，你干吧！

chaidq · 发表于 21-7-2008 14:38:34

估计不能平衡吧

chaidq · 发表于 21-7-2008 14:49:13

虽然具体的不太清楚，估计不是那么好换的了

车主人要小心啊

stoneboy00 · 发表于 21-7-2008 17:26:18

……我昏诶

比如什么把凸轮轴都据掉,还有什么把另外得两缸封住,或把气门摇臂拆下来,等等
都不可取,只有安装可变气缸数控制系统才可以在不损坏,或是永久性的破坏了发动机得情况下达到六缸发动机变成所谓的四缸......
   若是要蛮干得话只会造成损坏,或是永久性的破坏,导致汽车都不能用了!
   因为所有汽车的发动机在出场得原设计上都是设计好了的,所以什么把凸轮轴都据掉,还有什么把另外得两缸封住,或把气门摇臂拆下来,等等都不可取,最好是直接还一台四缸的发动机,或是装上新的节能系统~~~!!
   这样才能保证汽车得使用性能!

攀岩的神仙鱼 · 发表于 23-7-2008 17:51:56

不过我认为还是直接换4缸来得简单，省钱。安全。。

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